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C'est le seul soucis la consommation sur ces beaux machins .. faut l'utiliser le week end quoi ..CharonneFR a écrit :C'est un ami à moi, tu veux savoir quoi dessus ? Je l'appel si tu veux
Je te garantit qu'il est clean et c'est un passionné d'ancienne et d'américaine, donc tu peux y aller les yeux fermé de chez fermé !
Malgré tout attention à l'éthanol les sièges de soupape n'aime pas trop ça...
Je roule tout les jours avec mais je suis GPLisé... En Belgique tu es à 0,40cts/l donc c'est pas un soucis... Après si Bebop donne un avis positif sur l'E85, tu peux y aller...julienkona a écrit :C'est le seul soucis la consommation sur ces beaux machins .. faut l'utiliser le week end quoi ..
Même pas.julienkona a écrit :C'est le seul soucis la consommation sur ces beaux machins .. faut l'utiliser le week end quoi ..
donc pas sure que tu sois gagnantjulienkona a écrit :il est la le problème .. d'ou ma recherche type 2.7CRD en WJ ..
Pour celui ci, je connais bien le bonhomme, et je peux te dire qu'il est nickel en entretiens, il revient de road trip à travers la Suisse et franchement, il n'a fait que de la route avec un entretiens en règle, il n'est pas à regarder l'économie, il fait ce qu'il y a a faire... Il est possesseur d'une Nova qu'il chéri tout autant, franchement de ce côté là, pas de soucis...maman94 a écrit :Même pas.
Le soucis c'est l'entretien à reprendre quand il y a à reprendre.
A côtés la facture d'essence.... Surtout si tu mets de l'éthanol ou un mixte avec SP.
il oublie de stipulé qu il as le systeme bendix 9 pourri est en cas de panne il faut faire des grosse modif
puis 5000 boules il se tarode le joufflu Pour ça qu'il est beautristanlcf a écrit :il oublie de stipulé qu il as le systeme bendix 9 pourri est en cas de panne il faut faire des grosse modif
À ce tarif là c'est le minimum