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Trial, Techniques de franchissement et matériels : Vos trucs et astuces, vos galères...

Modérateur : MG94

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Blackfender
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#13731

Message par Blackfender »

mimouss a écrit :Bin niveau polyvalence, clairement si! ;)
Ca suis pas si mal les gros en tt, et ca linche pas mal de plates sur route ...
Ya pas foule de vrais concurrents ... ;)
Je pense que sa vaudra jamais en TT et sur route des Ranges, discos (toute series), cherokee, grand cherokee, grand vitara, les toy (HDJ, KDJ etc), patrol Y 61, paj et j'en oublie certainement.

Ce n'est que mon humble avis ;)
Si ton forester te convient c'est bien le principal :cool:

Mais pour avoir tourner pas mal de fois avec des Frontera, qui sont pour moi du même gabarie que le forester (je me fou tout le monde a dos comme sa :diable: :) :D ), je trouve que tu es vite limité en TT (je parle par rapport a mon ex Defender Stock).
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stebri01
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#13732

Message par stebri01 »

ah ah ah les frontera :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
stephane patro y60 2.8l



"Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
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Blackfender
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#13733

Message par Blackfender »

stebri01 a écrit :ah ah ah les frontera :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
Quoi t'es pas d'accord avec moi ? Il est pas mieux ton patrol ? :D
C'est vrai que ton front' allait pas trop mal pour un popel :D
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furbou
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#13734

Message par furbou »

stebri01 a écrit :ah ah ah les frontera :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
:mdr: je me doutais que tu allais rebondir Stéphane
KDJ 150, BFG AT, OME medium +5 , SNORKEL SAFARI , BLINDAGE N4 mt, bv, bt , PC ARB et KAYMAR, PROTEC MAGNET, CB et le moral !
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mimouss
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#13735

Message par mimouss »

Blackfender a écrit :Je pense que sa vaudra jamais en TT et sur route des Ranges, discos (toute series), cherokee, grand cherokee, grand vitara, les toy (HDJ, KDJ etc), patrol Y 61, paj et j'en oublie certainement.

Ce n'est que mon humble avis ;)
Si ton forester te convient c'est bien le principal :cool:

Mais pour avoir tourner pas mal de fois avec des Frontera, qui sont pour moi du même gabarie que le forester (je me fou tout le monde a dos comme sa :diable: :) :D ), je trouve que tu es vite limité en TT (je parle par rapport a mon ex Defender Stock).
Le forester est tres largement au dessus de tout ceux cités sur route.
Apres de ce que j'ai pu faire comme sorties, sur terrain tu a raison, sur balade en rb tu a tord.
Une simple grosse montee bien grasse sans ornieres j'ai mis des piges a beaucoup de monde. Une memorable a ete dans le 77. Un chemin qui monte gras a souhait. Le forester est passer au ralenti, le reste a du y aller en force : cherok vm mud 2nde longue a la regul, wj 5.0L mixtes fond de 2 au rupteur, range véouite en simex en 900x16 neufs et 2 blocs arb, lui etait un des pires! il a fallu qu'il prenne le champ pour monter, sur le chemin il restait en bas...
Apres c'est sur, sur des cailloux, dans des grosses marches et cie, un gros s'en sortira bien bien mieux ;)
Mais ca represente moins de 1% de mon utilisation (et encore, ce % viens du fait que fait des sorties terrain ;) )
La ou je pense qu'un suv suffit c'est car si ca passe pas la, ca passera surement par ailleurs ;)
Le passage coute que coute ne m'interesse pas ;)
Donc pour MON utilisation perso ca suffit amplement. Mais c'est sur, parfois j'aimerai avoir un gros pour suivre les copains :D ou 2 blocs :diable: (d'ailleur un jour c'est comme ca que finira le gris: sur plateau et tout soudé :diable: )

Au niveau polyvalence on a de quoi faire:
500kg de CU
1T8 remorquable
Tenir les 130 km/h réels sur longue distance en pouvant se parler est une formalité
Pres de 2m3 de volume
Fiable et ultra costaud (je peux en parler vu ce que le gris a pris et meme si j'ai eu des soucis de boite recemment :( )
Entretien ultra simple et peu cher pour un bricoleur
Ok j'arrete, mon addiction deviens, chiante pour tous :D

Ps: frontera, ouai, un court a la limite, mais le long, non c'est vraiment pas comparable au foz ;)
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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RV
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#13736

Message par RV »

Blackfender a écrit : ... en TT et sur route des Ranges, discos (toute series), cherokee, grand cherokee, grand vitara, les toy (HDJ, KDJ etc), patrol Y 61, paj et j'en oublie certainement.


Et le G ? Oublié ? :ouin: :ouin: :ouin:

Enfin le mien (320 E) ; parce-que certains "anciens" G sur route ... :(


En fait, le gros avantage du F....... de M......, c'est sa légèreté. :cool: et quand on sait s'en servir, il est loin d'être ridicule en TT. :cool:

Bon ; ce n'est pas un engin de trial non-plus ! ;)
Hervé :coucou: A plus de 4x4 :malade: ) Mais toujours en 4 roues motrices ! ;)
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Bebop
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#13737

Message par Bebop »

ttmavie a écrit :
Le tintop de ShuDuck est monté en lames YJ SUA avec des 33", c'est une tuerie :cool:
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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buc63
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#13738

Message par buc63 »

mimouss a écrit : Ok j'arrete, mon addiction deviens, chiante pour tous :D
Ouais et pas objective surtout GRAVE j'ai un che 4l je demande a voir que tu me mette une pige avec ton machin :D :D :D
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Bebop
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#13739

Message par Bebop »

Je serais toi Buc je dirais rien...

Parce que pour avoir vu tourner le gazier rouler y'a moyen qu'il te fasse pleurer dans les sous-bois glaiseux :D
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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buc63
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#13740

Message par buc63 »

Bebop a écrit :Je serais toi Buc je dirais rien...
J'ai pas dis impossible , j'ai dis je demande a voir :D
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