Forum 4x4

sur tout qu'il braque du mauvais coté en reculant



et qu'il met la main pour retenir

la preuve d'un manque de pratique , et je sais de quoi je cause

M201 a écrit :sur tout qu'il braque du mauvais coté en reculant



et qu'il met la main pour retenir

la preuve d'un manque de pratique , et je sais de quoi je cause

Ma hantise, le réflexe a la con

C'est un peu l'accident con quand même, dans le sens ça peut arriver

Le gars pense visiblement reculer un peu sans risque, mais c'était sans compter que sa roue arrière gauche descende dans un trou et fasse basculer le tout

RV a écrit :Surtout il rebondit, ce qui le fait descendre dans le dévers ... même avant de reculer.

Je ne dirais pas qu'il rebondit mais le pont avant n'a aucune adhérence, il a tendance à se lever.
Sans doute plusieurs problèmes conjugués : forte pente comme le suggère Jo49 (bien plus forte sans doute que ne le laisse supposer la vidéo mais quand on voit comment il redescend...), châssis court (c'est le seul qu'on voit sur la vidéo) donc pas la même répartition des masses et peut-être aussi un problème de chargement, il doit avoir beaucoup trop de poids sur l'arrière...

Donc quand il attaque le virage où la pente doit être encore un peu plus forte, il est en limite d'adhérence à l'avant et n'arrive pas à monter. Quand il redescend et que ça se barre en sucette, le coup de frein termine le travail et il part en tonneaux.

zounours63 a écrit :Ma hantise, le réflexe a la con

oui reflexe a la con

a mon premier j'ai fait pareil

maintenant , quand sa part j'arrive a couper le contact et le coupe circuit

et pied sur le frein a mort avant que sa s'arrete

empatement plus court non ? suspat souple le cul se tasse l avant déleste

je persiste

mais il aurait braqué a fond vers la pente , il serait revenu sur la trace


et il aurait pas eu de tonneaux







bon avec des si

Pas sur. Le pont avant ne touche presque plus par terre. Je ne pense pas qu'il pouvait contrôler quoi que ce soit.

C'est sympa, l'indonésie ...