Forum 4x4

platplat a écrit :Deja, diesel, 7 ans et 120mkm, c'est une heresie..


Je sais que tu ne veux pas, mais regarde du coté des moteurs essence.. Ils sont vraiment peu prisés, donc moins chers, et souvent peu kilometrés. En choisissant bien, y'a meme moyen de trouver des modeles qui consomment peu....

Et avec la difference de prix, tu peux rouler quelquefois quelques annees... Sans compter sue les risques de panne sont quasi inexistants en rapport.

platplat a écrit :Deja, diesel, 7 ans et 120mkm, c'est une heresie..


Je sais que tu ne veux pas, mais regarde du coté des moteurs essence.. Ils sont vraiment peu prisés, donc moins chers, et souvent peu kilometrés. En choisissant bien, y'a meme moyen de trouver des modeles qui consomment peu....

Et avec la difference de prix, tu peux rouler quelquefois quelques annees... Sans compter sue les risques de panne sont quasi inexistants en rapport.

valJeep a écrit :mouai, mon beau frère vient de se prendre presque 2000 a cause du turbo sur son A3, bloqué sur l'autoroute, a la base juste à cause d'une durite d'interco.... pour une bagnole de 7 ans et 120 000, ça fait chier!

znoliv a écrit :tu ne lui as pas proposé de lui refaire.....? .......

platplat a écrit :Deja, diesel, 7 ans et 120mkm, c'est une heresie..


Je sais que tu ne veux pas, mais regarde du coté des moteurs essence.. Ils sont vraiment peu prisés, donc moins chers, et souvent peu kilometrés. En choisissant bien, y'a meme moyen de trouver des modeles qui consomment peu....

Et avec la difference de prix, tu peux rouler quelquefois quelques annees... Sans compter sue les risques de panne sont quasi inexistants en rapport.

platplat a écrit :sans tenir compte de la difference de prix d'assurance, des pneus qui s'usent moins vite, du moindre cout d'entretien etc etc.

valJeep a écrit :au contraire, assurance plus cher en essence, usure des pneus rien à voir, entretien plus cher en disel pour le même nombre de cylindres, mais faut un L6 essence pour avoir le couple d'un L4 diesel.... m'enfin selon les cas je t'accorde qu'un essence, c'est le bon choix

platplat a écrit :C'est faux Val. A puissance egale bien entendu. Si tu compares une M3, a une 318 tds, c'est pas du jeu.


Edit : pareil pour l'entretien. J'en fzit l'experience depuis maintenant un peu de temps. Il est vrai que j'ai longuement reflechi...
Sans parler de toutes les pannes qui nepuvent pas t'arriver avec une essence...