Forum 4x4

amortos neufs à 250Mkm, kyb GR-2 (équivalent origine) avec ressorts d'origine. Mais j'ai des cales d'exactement 4,8cm roue en l'air, si je remonte le cardan sans le soufflet, l'arbre est à 1mm du bord de la partie femelle du cardan qui vient se prendre sur l'arbre de sortie de boite Je suis juste à la limite ! Avec se montage j'augmente pas le débattement, mais je le déplace de 4,8cm vers le bas, donc en compression je gagne autant en garde au sol sous l'avant.

Mais du coup souvent une patte en l'air

Si le cardan c'est fait un peu "tirer dessus" c'est dû au fait qu'en plus d'être à la limite, j'ai fait quelques sorties musclées pour le foz, et me suis posé assez violement sur le collecteur... et vu que les supports moteur/boite sont en mauvais état, la boite est remontée, donc les cardans on étés un peu forcés..

Pour ça que je voudrais me trouver des supports moteur/boite neufs, et surtout moins épais, pour descendre l'ensemble moteur/boite légèrement, et limiter le risque au niveau des cardans Et passer sur collecteur et berceau moteur de turbal, pour remonter l'échappement...

J'ai des vidéos des dernières sorties a monter et mettre en ligne Mais la caméra a coupé aux moments un peu chaud.. elle aime pô les chocs

jf1sf5 a écrit :Je vais chercher mon EJ22 dans 15 jours…en plus il a des roues, un différentiel arrière en 4,11, plein de cardans, un magnifique intérieur en cuir noir, des trains roulants sans rouille….en résumé, c'est une magnifique donneuse d'organes

C'est où

Normalement le 8 ou 9 juin je descend a Chamonix avec le plateau pour aller chercher une sub avec un amis, c'est lui qui l'achète Si nos routes se croisent on peut cascroûter ensemble

Subforest72 a écrit :C'est où

Normalement le 8 ou 9 juin je descend a Chamonix avec le plateau pour aller chercher une sub avec un amis, c'est lui qui l'achète Si nos routes se croisent on peut cascroûter ensemble

Si tu vend la boite aussi... Où peut-être que ça peut intéresser notre amis Adrien

je vais la chercher à Fribourg mais la boite n'intéressera probablement personne…4EAT

Ah ok... Mais si c'est pour quelle parte a la casse, ça vaut quand même le coup de la garder ! d'ailleurs me semble qu'un mec en cherche une sur le forum sub passion


trains roulants sans rouille Train ar a disque Si c'est le cas et que t'en fait rien, ça peut m'intéresser Je commence a avoir une ribambelle de sub autour de moi (famille/amis)

D'ailleurs ma mère est presque décidée a changer son opel zafira par une outback génération 2004+ en 2,5L GPL et BVA

Subforest72 a écrit :
J'ai des vidéos des dernières sorties a monter et mettre en ligne Mais la caméra a coupé aux moments un peu chaud.. elle aime pô les chocs

Hâte de voir ça

Je vais garder les trains roulants, le différentiel arrière et les autres trucs utiles mais la boite, j'en aurai pas l'utilité, donc à voir en temps voulu

Ok


Tes cardans avants ils arrivent jamais en bout de course et tes soufflets ils tiennent

Non, j'ai toujours les cardans d'origine, par contre, j'ai changé les soufflets côté boite 1x en 100mkm.

A la différence de ta rehausse, j'ai un débattement de 22 cm à l'avant mais pas de cales ce qui fait qu'en détente, je dois descendre un peu moins bas que toi mais comme ce qui m'intéresse c'est les débattements…

La hauteur de caisse peut être ajustée par les coupelles inférieures filetées

Ok Mois les soufflets avant côté boite c'est tout les 30Mkm dépend de la fréquence des sorties TT