Forum 4x4

phil38 a écrit :Un 413 "vrai original" (avec sa plaque d'importation, et acte d'achat ) j'ai

En plus avec un 1.3 qui tractent pas et qui claquent (donc qui merite d'etre changé )

Me manque de la place et un poil de courage (et un peu de temps aussi car je roule parfois )

Il est en carte grise original ton 413 ?

Le sam 1.3 carbu bleu marine oui en 2 places sur CG
Le SJ413JX gris importé d'allemagne carte grise std 4 places

Antho, nico....., voici l'embrayage de loic :



On attend une photo de celui de manu

le couple est pas passé
en attendant l'embrayage a fait son boulot fusible
chiant certe mais au moins perdre 3 ou 4h a le changer c'est mieux que d'exploser un vilo suite a de grosses contraintes

ben quand j'exploserais mon vilo, il sera temps pour un V8

mais c'est pas demain la veille

Je repare les betises du week end
Priorité N°1, a midi je me suis racheté mon bol vert pour dejeuner sereinement

bof ca arrive pas souvent de peter un vilo
mais vaut mieux prevenir que guerir car les paliers au plus proche de l'embrayage apprecient pas du tout les contraintes du au couple,alors vaut mieux que l'embrayage pete avant que ca aille plus loin
mais suivant la puissance des engins ca arrive surtout en competitions et chez BM

phil38 a écrit :Je repare les betises du week end
Priorité N°1, a midi je me suis racheté mon bol vert pour dejeuner sereinement

c'est chiant quand un objet tout simplement banal peut nous manquer parfois

phil38 a écrit :dejeuner sereinement

OUI !!!!!
Rouler l'estomac vide ne me vaut rien