Forum 4x4

Bebop a écrit :normal, mais tu t'y ferra

au fait, t'as plus qu'à ouvrir la BT410

elle est bien là!

la semaine prochaine j'y commencerai dessus

bientot des pignons de 410 a vendre les gars

je croyais que tu me la filais gratis

ton humour sur-développé encore

prise de la depression sur la pipe d'adm.



intermediaire rigide visser au tablier entre le souple du mastervac et le souple de la pipe d'admission comme ca ni vu ni connu on dirait comme sur un 413
et meme les connectique du niveau au tdb fonctionne



un peu casse tete a installer l'ensemble mastervac/maitre cylindre,je dirais plutot adapter ,
la tige et la chape là aucun souci mais ya une parti du mastervac qui rentre a l'interrieur de l'habitacle donc un trou beaucoup plus gros, faut agrandir le passage!
refaire d'autres trous pour fixer et condamner les autre fixations de l'ancien maitre cylindre et du pedalier en coupant les vis,le mieux c'est de les enlever car c'est des vis prisonnier donc a percer totalement et faire en sorte que le pedalier ne descende pas trop car apres c'est des trous totalement oblonc

parcontre c'est un montage irreverssible,plus moyen de revenir en arriere.....
j'ai pris un maitre cylindre aisin suzuki car celuici a les tuyaux rigide qui viennent par le coté,je trouvai le maitre cylindre plutot sympa parcontre les fixations au tablier
sont totalement differents des montages girling des santana

bon demain test des babs cross voir si j'arrives a les loger

gaston26 a écrit :bon demain test des babs cross voir si j'arrives a les loger

j'aimerai bien voir ça

pour les mettre ya pas de souci mais est ce que ca va croiser et tourner?

telle est la question

gaston26 a écrit :pour les mettre ya pas de souci mais est ce que ca va croiser et tourner?

telle est la question

c sur que ça serai dommage de rayer la carrosserie