Forum 4x4

Comme les autres, moi c'est pareil, j'ai le G qui à pas roulé depuis 6 mois...
J'ai fait une réparation avec des pièces pas adaptées qui n'ont pas tenu 10 bornes... Donc je l'ai jeté dans le garage en attendant les pièces.
J'ai voulu l'allumer pour faire chauffer le moteur un minimum, bah quand j'ai tourné la clé la batterie été suicidée...
J'ai reçu mes bonnes pièces il y a 1 mois, j'ai plus qu'a commander une batterie et passer trois heure dessus pour qu'il roule !

Bah... Là ou je l'ai posé dans le garage il prends la poussière.
J'essaye de plus en plus de me concentrer sur les trucs plus important et procéder par priorité pour pas faire souffrir mon moral et du coup mon couple

Ca fait du bien de se détacher de ça quelque temps quand t'y arrive pas ou que ça devient la misère .

Dans ton cas, coupe un moment et quand t'y reviendra, plus calmement, il se peux que la solution te saute aux yeux en 5min et que tu t'en veuille même d'avoir été aussi nul de t'énerver bêtement

Qui est-ce qui a fait la distri sur ton nouveau moteur ?
Essaye peut être de jeter un oeil aux repères, s'ils tombent tous en face

deconne pas sissou ! tu t'és trop investi physiquement et financièrement dans ce 4x4 pour tout bazarder sur un coup de tête et en le faisant , tu y laisserais encore des plumes car tu le revendra jamais le prix que tu y a mis !
dis toi que tu es a deux doigts de la solution , c'est pas la cata , c'est juste un truc pas bien en place , une connerie de réglage , t'es peut être passé a côté d'un truc insignifiant mais primordial
n'y reviens plus pendant 8 ou 15 jours , oublie le provisoirement , détend toi , prends ta miss sous le bras et passe a autre chose (venir dîner chez bbs par ex )
tu reprendras ça plus tard a tête reposée et là le toy y va péter au quart de tour !

Voila.

Zen.

Fais le essayer par un pro, tant, c'est une connerie.

oui fait intervenir une autre personne dessus qui aura un oeil neuf

toi tu es trop vanné et tu passe a coté de certain truc peut etre

Comment a tu purgé ton circuit de gasoil et d'injection?

Satamax a écrit :Comment a tu purgé ton circuit de gasoil et d'injection?

Pompette a main !

Mais le soucis ne vient pas de la ! Il tourne sans ratés et ne cale pas...

Ta commande de turbo, la commande de pompe............................

calage de pompe ( une dent suffit a foutre le bronx ) ,tuyau de lda , prise d'air sur le tuyau qui passe par dessus le moteur au niveau des 4 petites rondelles en, catouchou....

frein à main oublié


position du levier de BT en courte



tristan qui a mis une patate à l'intérieur du pot d'échappement