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gaston26 a écrit :je comprends mieux les grattons

il existe des spray pour eviter justement que les grattons s'incrustent trop sur le metal!

pourquoi le choix du fil fourré?

c'est un poste que je peux utiliser dehors je ne voulais pas en acheter un autre juste pour ce projet

stf a écrit :c'est un poste que je peux utiliser dehors je ne voulais pas en acheter un autre juste pour ce projet

réduit ton débit de fil, le fait de gaz ou pas gaz, n'a aucune incidence

têtard a écrit :réduit ton débit de fil, le fait de gaz ou pas gaz, n'a aucune incidence

je vais essayer ,merci

têtard a écrit :réduit ton débit de fil, le fait de gaz ou pas gaz, n'a aucune incidence

si c'est le fil fourré que je penses ,y'aura tjrs des grattons mais c'est vrai le reglages est primordiale pas que sur le fil il faut jouer!

adrix-38 a écrit :les grattons je pensais que c’était fais expert pour mieux accrocher dans les devers

un petit peu avancé

le toit a sa forme définitive





un des renforts relié directement au chassis pour éviter l'écrasement de la partie avant en cas de passage sur le toit



manque encore 2 tubes pour finir le coté





demain je devrais finir mon stock de tube,il va m'en manquer,je lui ai déja passé 42M et il n'y a pas de raté donc on va dire qu'il y en a déja 40M dessus

stf a écrit : manque encore 2 tubes pour finir le coté

ah wouais j'trouvais que c'etait un peu leger en tube !!!

non excellent .... can't wait to see it done !

Sacré boulot!!!!
Arrête avec les tubes, sinon tu pourras plus rentrer dedans!!!

voila la forme définitive de la cage



la double barre du toit au dessus des têtes



le renfort anti-écrasement en plus de la croix



et une barre ajoutée une fois que je me suis assis dedans j'aimais pas le trou pres de ma tête





reste à faire la meme chose coté passager

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