Forum 4x4

si tu la bloques en position fermee je ne vois pas la difference avec la plaque qu il a mise !!ca circulera pas non plus

2 - Conditons de coupure en surrégime
Nmoy > 1000 tr/mn et Qmot act < 3 mm3/Cp.
3 - Conditions de coupure générales
• Nmoy < 725 tr/min pendant plus de 21 minutes ou,
• régulateur EGR en butée avec 1300 tr/mn < Nmoy < 2300 tr/mn et/ou
Qmot act > 20 mm3 ou,
• électrovanne EGR en défaut ou,
• défaut débitmètre ou,
• défaut électrovanne régulation pression suralimentation ou,
• Patmo < 840 hPa (reprise à 880 hPa) ou,
• T°eau < - 13° C (hystérésis = -10° C) ou,
• T°eau > 105° C (hystérésis = 100° C) ou,
• Ubat < ~9 V ou,
• Qdemand > seuil (42 mm3) ou,
• phase démarrage ou,
• Nmoy < 725 tr/mn ou,
• Nmoy > 2 650 tr/mn (reprise à 2575 tr/mn).
4 - Conditions de coupure en sous-régime
Nmoy < seuil calibré (650 tr/mn).

sur un calculateur ne pas faire le mac gyver
analyse ca mon petit philou

je ne vois pas comment ton moteur peut bien tourner
avec ta modif c est tres etonnant

jetrider85 a écrit :si tu la bloques en position fermee je ne vois pas la difference avec la plaque qu il a mise !!ca circulera pas non plus

mais le calculo verra qu elle s ouvre pas

dede83 a écrit :mais le calculo verra qu elle s ouvre pas

si tu bloque la vanne en position fermée et que tu désaccouple le moteur de la vanne comme ça le calculo ne verra pas qu'elle ne bouge pas !!!

Ben avec ma plaque la vanne fonctionne , y'a juste pas de gaz qui passe et qui ne retourne a l'admission
A part le petit voyant orange, pas de modification de fonctionnement!....A premier vu....
Je ferais un test "pleine puissance " une fois chaud tout a l'heure en rentrant....

J'attends qu'il fasse un peu meilleur pour faire un tour complet de tout les capteurs...Ou trucs inutile...
Car a mes yeux pour que le calculo m'allume le temoin, y'a surement un capteur de passage / pression dans le tube EGR...

Je roule pour l'instant avec ce temoin orange allumé, et celui de l'abs et frein (fusible enlevé pour jouer dans la neige.... )

ENLEVE LES AMPOULES

tu t'en appercois facilement tu appuies tu as pas de puissance

c'est pas un foudre de guerre mais je monte a 110 comme avant (sur route glissante, je vais pas faire des exploits)

bon je vais voir si y'a moyen, d'ameliorer