Forum 4x4

avec du scotch en Alu. Du coup j'ai rattrapé tout le jeuxje suis presque obligé de le presser dedans

De tout façon je ferais un petit tour demain une fois monté et contrôle si OK j'irais faire un plus grand tours et re-contrôle.........


Cordialement Raf .

trop fort les gars !!!

petit essai






















concluant !!!!!




Cordialement Raf .

Salut Raf,

Tu avais déjà les pièces en bonze avec la petite rainure pour répartir la graisse ? Au fait, quand tu as rempli de graisse, l'exédent est sorti par ou ?

Houaa la peinture flasch bien. C'est joliiiiii

Alors les premiers tests routier, cela donne quoi ?

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut Raf,

Tu avais déjà les pièces en bonze avec la petite rainure pour répartir la graisse ?

Pour le bonze , j'ai passer la dremel dans celle que j'ai monté. Mais j'ai pas la bonne fraise pour cela. Il va falloir que j'en achète une...

Au fait, quand tu as rempli de graisse, l'exédent est sorti par ou ?

Un p'tit peut en-dessous.

Houaa la peinture flasch bien. C'est joliiiiii

de près tu vois les coups de meuleuse

Alors les premiers tests routier, cela donne quoi ?

Déjà j'en ai chier pour la mettre en place. Madame a du venir me donner un coup de pieds . Le parallélisme je ne l'ai pas fait, because tu sais ..... Après le premier test (env 5km) volant droit, le TII ne bouge plus, il roule droit, plus la peine de le rattraper. Dans les virages, je n'ai plus l'impression que la roue droite viens avec du retard. Second test (env 50 km) il faut que je fasse un parallélisme c'est assez déroutant comme sensation. J'ai pris toutes les plus mauvaise route goudronné & un peu de pavé. C'est agréable de roulé sans remettre le volant en place. J'ai même pu lâché le volant quasiment sur 2 km, rattrapé 3 fois du à l'état de la route, il ne tire plus a droite ni a gauche. Que du bonheur.

Par-contre je pense qu'il va falloir sans doute un amortisseur. Mais je n'ai pas essayer hors route. J'attends d'avoir les 2 coté, dû au montage de la barre anglaise . J'ai du la mettre sous tension puisque les 2 coté ne sont pas parallèle. Le coté boîtier direction risque de cassé, du moins le plastoc qui ce trouve à l'intérieure.






Cordialement Raf .

ils sont pas exposé tes graisseurs

non, premières chose à avoir été vérifier. Par-contre toujours moyen de les remplacer par des vis Quand je remonterais les jantes origines il faut que je vérifierais encore, puisque la j'ai des jantes d'un Toy





Cordialement Raf .

tu peux peu être les remplacer par des droits plus courts

il en avait pas au magasin . C'était les seuls qu'ils avaient en stock à 45° & j'ai qu'un droit ici en cuivre/laiton (je pense).........






Cordialement Raf .

donne moi le diamètre des trous et combien il t en faut je regarde