Forum 4x4

C'est vrai que si de la dentelle comme ça ne t'effraie pas, c'est pas une 4ème bruyante qui va t'arreter quand même

Déjà rien que soulever les tapis ca suffit souvent... ca commence sous les pédales, dans l'angle

Faut bien regarder aussi les bas de caisses, le caisson rectangle en bas des portes... et dans le coffre, soulever les tapis, roue de secours mais aussi l'angle arrière droit! La traverse arrière, autre nid a rouille, et enfin du très chiant a refaire: la fixation des ceintures arrières dans les gardes boues, magnifique nid a mille feuille de rouille grâce a la tôle de renfort...

une autre question:les silents blocs servent a quoi,et si ils sont à changer ,lors de l'essai je dois m'attendre à quel phénomene paranormal!

eawork a écrit :une autre question:les silents blocs servent a quoi,et si ils sont à changer ,lors de l'essai je dois m'attendre à quel phénomene paranormal!

vaste sujet...........soient des klong, soient des klig........et parfois tout droit

Ca dépend quel silent bloc, mais je penses que c'est ceux du pont arrière, donc en fait c'est comme si tu avais une direction a l'arrière, sauf que tu la contrôle pas vraiment: faut que la route soit large!

Euh sinon, vu les défauts, je donnerai pas plus de 1000€ moi...

eawork a écrit :bien compris en ce qui concerne la corrosion,en revanche il "parait que la 4eme est très bruyante",donc je ne m'affole pas,n'est ce pas?

que la 4eme

bizarre..

Si c'est les silentbloc de pont c'est pas bien chiant à faire (enfin surtout côté chassis) mais profite de ça pour négocier à la baisse...

Feub,1000 euro!!!!!! mais non les photos c'est pas la mienne ,la mienne elle est nikel,je prends juste une petite lecon de landiste,moi la novice,tous ces conseils vont m'etre très utiles

Sinon, j'ai une boite 5 de V8 qui traine chez moi, comme je suis pas loin de St Etienne, en remontant tu t'arrêtes...

bonne info pour la boite,après essai je vous confirme .