Forum 4x4

oui car si plus d eau plus de réaction chimique et ta batterie ne se recharge plus

oui tu peux en remettre maintenant

moi j'ajouterais que si tu fais une charge sans enlever les bouchons, vu les dégagements gazeux, il y a risque d'explosion de la batterie

ça gonfle, et si les bouchons sont étanches, ça fait de la place...

comment qu'on fait quand on a une batterie sans bouchon ?

il y a toujours un truc a enlevé des fois sous le plastique collant

gants et lunette de protection au minimum quand on touche a une batterie sil vous plait

dede83 a écrit :il y a toujours un truc a enlevé des fois sous le plastique collant [...]

nan nan ni sur les batteries VLRA plomb calcium 100 AH que j'utilisais avant ni sur les gel optima... donc je charge sans ôter les bouchons


d'ailleurs quand je roule et que mon alternateur charge je retire pas les bouchons non plus

c'est pas fô!

mais avec les batteries acides, avec un chargeur, il y a dégagement gazeux. Pifétout!

maintenant, je sais pas expliquer. Je suis étanche à L'électricité et la recherche!!

christian.styling a écrit :nan nan ni sur les batteries VLRA plomb calcium 100 AH que j'utilisais avant ni sur les gel optima... donc je charge sans ôter les bouchons


d'ailleurs quand je roule et que mon alternateur charge je retire pas les bouchons non plus

fleau ça c est des batteries au gel y a pas d eau dedans

Bonsoir
Sur les batteries sans bouchon, il y a un orifice de mise à l'air libre dit communemment " reniflard".
Ce qui permet d'évacuer l'hydrogène...
Pour rire, il y a une expérience à faire ( avec précautions ) , placer un récipient à l'envers au dessu de la batterie, l'hydrogène étant plus léger que l'air va se stocker dans le récipient, il n'y a plus qu' a retourner le récipient avec une flamee de briquet et hop, on se fait une petite explosion...
Non ne le faites pas !!!! mais ça marche.

les batteries VLRA ont cette espèce de soupape de sécurité par laquelle peuvent s'évacuer les gaz en cas de surpression due à une recharge trop poussée
ET
ces batteries ont plus d'électrolyte liquide qu'une batterie classique dans laquelle on peut avoir accès pour ajouter de l'eau distillée

Messieurs,

de mémoire, toute les batteries ont une "mise à l'air"....

sur les batteries basique Pb avec bouchon pour mise à niveau, le reniflard est bien visible et d'ailleurs je conseille de mettre un tube cristal relié au reniflard pour diriger l'acide vers la route plutôt que la carosserie....

Pour les autres, type Optima, gel, agm dites multi position sans entretien, il y a tjs une soupape qui n'est pas franchement visible sur toute (tête d'épingle) car tout liquide ou gel chauffé augmente de volume....et si elles étaient vraiment étanche, elle se déformeraient

Si les "étanches" sont dites multipositions, je déconseille vivement de les mettre à l'envers....

Voilà, c'était juste une petit mot de votre installateur solaire sur les batteries

salutations