Forum 4x4

Merci beaucoup, demain j'irai faire un tour chez suzuki pour un calorstat et un bidon d'eau de refroidissement.
Je te tiens au courant après nettoyage!

Mais la je tien plus, bonne soirée ou nuit.

s il a tournee a l eau du robinnet........circuit complet rouiller....

voire radiateur hs.... ...le jet d eau pour essayer de tout nettoyer...

le liquide de refroisedissement coute pas bien cher et preserve de pas mal de souci..

Salut, quand je l'ai eu j'ai toujours mis du liquide de refroidissement. Donc j'ai démonté le radiateur mis du vinaigre toute la fin d'aprèm. Entre temps j'ai passé le tuyau ds le circuit (hum la jolie couleur jaune fluo un peu marron! ).

En le démontant j'ai regardé un peu les durites et surtout celle du bas avait un joli petit pâté de sable (rouille et tartre )
Le soleil m'a rattrapé donc pas eu le temps de tout remonter et essayer :'(

Sauriez vous où je pourrais trouver des durites neuve? Ou simplement ds un magasin de bricolage ?

Fouilles là dedans,
Tu devrais trouver ton bonheur.
http://www.oscaro.com/santana-samurai-s ... 791-2718-t
Attention c'est pour un Sam de 1000cm3 45cv.

j'ai pas fait attention à ce que tu avais.

Bye,

Merci.
J'avai fais un peu le tour sur ce site, mais je voudrai changer toute les durites et ils n'ont que celle qui sortent en haut et en bas.

C'est en general celle qui souffrent le plus.

Pour celle qui vont vers l'habitacle, je passe mon tour.

Déjà plus spécifique...chez Suzuki surement mais le prix...!

change les toutes!
deja eu la mauvaise surprise de tomber presque en panne a 50 m de la maison a cause d'une durite de 10 mm de diametre et 10 cm de long
le coup a y laisser un moteur ca,elles etaient toutes neuves les durites sauf une ,cette garce avec ses 10 cm de long

Et tu as pris quoi comme durites? Enfin où les as tu trouvé?

j'ai pas compris pourquoi elle a failli etre en panne la durite etait trop etroite?

Jocelyn a écrit :Et tu as pris quoi comme durites? Enfin où les as tu trouvé?

j'ai pas compris pourquoi elle a failli etre en panne la durite etait trop etroite?

la durite a peter elle etait tres vieille et comme je l'ai pas trouver en neuf je pensais pas qu'elle maurait lacher aussi vite,j'ai pris le meme diametre sur un moteur qui trainer chez moi de ax,couper la longueur que je voulais et basta!

bin le liquide c'est fait la malle quand elle a peté

regarde ici prend toute celle que tu peux ensuite faut chercher le meme diametre chez un garagiste ou concessionnaire

http://www.euro4x4parts.com/pieces/

Ok tout con enfait encore merci .
Le garagiste qui a changé la couroi m'a dit que que mon moteur n'etait pas d'origine (je m'en doutais un peu car sur la RTA tout ne collé pas avec mon 410) et que ma puissance est trop forte, et donc sa m'embete un peu.