Ca y est, mon Jimny est fini...

Modérateur : romainletu

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Jimsteph
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re: Ca y est, mon Jimny est fini...

#131

Message par Jimsteph »

Super Jimny a écrit :+ 10 cm en ressort
+ 4 cm en body
et les roues ont un diametre de 76 cm, je sais plus de combien est le diametre des roues d'origine, mais ça fait la moitié du rayon en plus!
De mémoire ça devait faire + 4 cm via les pneus. ;)

Donc + 18 cm en tout. :vroum:

Avec la b.t. origine, sur un essence, ça sera pas le pied en longues.......
Je crain plus pour les courtes et pour le pont avant.
Personne n'a fait l'essai ?
Merci de m'aider car je suis sur le point de changer mes pneus ... ;)
JimSteph.
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Super Jimny
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re: Ca y est, mon Jimny est fini...

#132

Message par Super Jimny »

Jimsteph a écrit :Je crain plus pour les courtes et pour le pont avant.
Personne n'a fait l'essai ?
Merci de m'aider car je suis sur le point de changer mes pneus ... ;)
Ben, les courtes étant déja trop longues avec les pneus d'origine.......

Seul les diesel en 65 cv ont eu des problemes de pont av. ainsi que ceux qui ont monté des blocages sans arbres renforcés sur leurs essences.

pour les 85 cv, les arbres sont modifiés et renforcés d'origine.

plutot qu'un blocage, a l'avant le mieux est un Powertrax LR1510 sur les essences. ;)

Je n'ai jamais eu aucun souci avec mon pont av. :p
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nico39
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re: Ca y est, mon Jimny est fini...

#133

Message par nico39 »

ah oui exact je m'est gouru, j'avais lu 235/75/15 c'est pour ca que je trouvait les pneu pas trop gros dans les ailes, mais forcement en 215/75/15 je comprend pourquoi, j'avais confondu
heureux proprio jeep et suz's
proto suz en cours
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Jimsteph
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re: Ca y est, mon Jimny est fini...

#134

Message par Jimsteph »

Super Jimny a écrit :Ben, les courtes étant déja trop longues avec les pneus d'origine.......

Seul les diesel en 65 cv ont eu des problemes de pont av. ainsi que ceux qui ont monté des blocages sans arbres renforcés sur leurs essences.

pour les 85 cv, les arbres sont modifiés et renforcés d'origine.

plutot qu'un blocage, a l'avant le mieux est un Powertrax LR1510 sur les essences. ;)

Je n'ai jamais eu aucun souci avec mon pont av. :p

LR1510 c'est un auto débloquant ?
Mieux vaut mettre des moyeux débrayable? :hein:
JimSteph.
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Super Jimny
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re: Ca y est, mon Jimny est fini...

#135

Message par Super Jimny »

Jimsteph a écrit :LR1510 c'est un auto débloquant ?
Mieux vaut mettre des moyeux débrayable? :hein:
Oui, c'est bien un autodéblocant, et c'est du Powertrax, pas une copie bas de game. :cool:
Bien installé, il n'y en a pas besoin de moyeux débrayables. ;)
Mais de toute façon, un Jimny a des moyeux débrayables, donc, je vois pas ou est le souci. :-D
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Jimsteph
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re: Ca y est, mon Jimny est fini...

#136

Message par Jimsteph »

Super Jimny a écrit :Oui, c'est bien un autodéblocant, et c'est du Powertrax, pas une copie bas de game. :cool:
Bien installé, il n'y en a pas besoin de moyeux débrayables. ;)
Mais de toute façon, un Jimny a des moyeux débrayables, donc, je vois pas ou est le souci. :-D
Tu veux donc dire qu'en deux roues motrices il n'y a aucune incidence sur la direction et qu'en quatre roues la direction durcie un peu et que l'on ressent les débloquages dans les virages serrés avec une bonne adhérence au sol ?
Et ça vaut combien ?
Pas de réglage à faire à la pause ?
:hein: :hein: :hein: :hein: :hein: :hein: :hein: :hein:
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Jimsteph
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re: Ca y est, mon Jimny est fini...

#137

Message par Jimsteph »

Jimsteph a écrit :Tu veux donc dire qu'en deux roues motrices il n'y a aucune incidence sur la direction et qu'en quatre roues la direction durcie un peu et que l'on ressent les débloquages dans les virages serrés avec une bonne adhérence au sol ?
Et ça vaut combien ?
Pas de réglage à faire à la pause ?
:hein: :hein: :hein: :hein: :hein: :hein: :hein: :hein:
:hello:
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Super Jimny
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re: Ca y est, mon Jimny est fini...

#138

Message par Super Jimny »

Jimsteph a écrit :Tu veux donc dire qu'en deux roues motrices il n'y a aucune incidence sur la direction et qu'en quatre roues la direction durcie un peu et que l'on ressent les débloquages dans les virages serrés avec une bonne adhérence au sol ?
Et ça vaut combien ?
Pas de réglage à faire à la pause ?
:hein: :hein: :hein: :hein: :hein: :hein: :hein: :hein:
Oui, c'est tout a fait ça!
Méasson en vend et en installe.
Tu en a aussi sur les sites de vente en ligne du Net, enchéres ou autres
Fais une recherche avec LR1510 ici et tu sauras tout. ;)

Pour en installer un a l'av du Jimny il te faut une cage de diff. de SJ413.

:cool:
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chiko
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re: Ca y est, mon Jimny est fini...

#139

Message par chiko »

up ;)
En route pour le rasso SUZUK

Que ta volonté soit faite Dans la boue comme sur les roches,Pardonne-nous nos essieux cassés, Délivre nous des pannes. hé men
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CHRISTOY 80
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re: Ca y est, mon Jimny est fini...

#140

Message par CHRISTOY 80 »

Klug a écrit :Il manque un filtre "tank" sur la fonction Derniers Messages".

Du coup je me retrouve à me faire insulter (oui, moi aussi je peux exagèrer) parce que je rappelle que le véhicule n'est pas "conforme"...

Je suis scotché quand on répond "j'assume", j'ai vraiment l'impression que vous ne vous rendez pas compte de ce qu'il peut y avoir à assumer.

La comparaison avec les poubelles roulantes n'est absolument pas de mise : la poubelle roulante, elle est "légale". En cas de crash, on ne lui reprochera rien...
Quand on vient sur ce forum c'est principalement pour preparer nos 4x4. Change de forum Klug va voir des forums de dentelles ou autre et arrete de te pisser dessus .
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