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pas compliqué : ça dépend du pilote et de son trouillomètrebourrin des bois a écrit :tient christian, c' est quoi l' angle maxi en devers pour un ky260 d' origine ?
oui mas l' angle donné par le constructeur c' est quoi ?christian.styling a écrit :pas compliqué : ça dépend du pilote et de son trouillomètre
Tant que les roues touchent le sol.bourrin des bois a écrit :oui mas l' angle donné par le constructeur c' est quoi ?
lot jours j' était a 35°, les roues touchaient le sol mais n' avaient plus de motricité, donc je voudrais savois si j' était a la limiteplatplat a écrit :Tant que les roues touchent le sol.
bourrin des bois a écrit :je commence, un petit devers a 35°, dans lequel les roues en amont n' avaient plus d' adhérence et ou pour sortir on étaient obliger de braquer les roues dans le mauvais sens...
vue de l' intérieur...
C'est effectivement le signal d'alarme. Il est prudent de ne pas insister (sauf si on connaît un carrossier qui fait des prixbourrin des bois a écrit :lot jours j' était a 35°, les roues touchaient le sol mais n' avaient plus de motricité, donc je voudrais savois si j' était a la limite
).J'ai le même sur le Toychristian.styling a écrit :pas compliqué : ça dépend du pilote et de son trouillomètre
