re: le Patrol de "bourrin des bois" en photos
Posté : mar. avr. 17, 2007 1:07 pm
ouaippp les freins séparés ça serait chouette d'avoir des photos du montage 
après cette modif
z' avez pensé au CT ?
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le Patrol de "bourrin des bois" en photos
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re: le Patrol de "bourrin des bois" en photos
Posté : mar. avr. 17, 2007 1:17 pm
je ne voudrais pas jouer aux esprits chagrins mais ....
après cette modif
z' avez pensé au CT ?
après cette modif
z' avez pensé au CT ?
re: le Patrol de "bourrin des bois" en photos
Posté : mar. avr. 17, 2007 7:39 pm
il sont pas encore montéchristian.styling a écrit :ouaippp les freins séparés ça serait chouette d'avoir des photos du montage
Plus de CT
Posté : mar. avr. 17, 2007 8:17 pm
Ils ont acheté un remorqueTanguy a écrit :je ne voudrais pas jouer aux esprits chagrins mais ....
après cette modif
z' avez pensé au CT ?
re: le Patrol de "bourrin des bois" en photos
Posté : sam. avr. 21, 2007 12:29 pm
y a pas de pbTanguy a écrit :je ne voudrais pas jouer aux esprits chagrins mais ....
après cette modif
z' avez pensé au CT ?
re: le Patrol de "bourrin des bois" en photos
Posté : sam. avr. 21, 2007 2:04 pm
du moment qu'on ne modifie pas l'installation de freinage d'origine...
re: le Patrol de "bourrin des bois" en photos
Posté : sam. avr. 21, 2007 8:29 pm
euh, bruno.....Tanguy a écrit :je ne voudrais pas jouer aux esprits chagrins mais ....
après cette modif
z' avez pensé au CT ?
TERRANO ma gniac ...
2,7L td long ; 06/94 ; 269.000kms ; AVM
ressorts Trail-Master +5 / cales +3 ;amort TM +10
BF mud 30x9,5r15 ; EGR out ; 2 barres stab out ; schnorkel
t' as pensé au CT?
re: le Patrol de "bourrin des bois" en photos
Posté : mar. avr. 24, 2007 8:11 am
mais le freinage ... ça se passe comment quand le controleur va tirer sur la poignée du frein a main ...?
il gère comment le "déséquilibre" ?
il gère comment le "déséquilibre" ?
re: le Patrol de "bourrin des bois" en photos
Posté : mar. avr. 24, 2007 8:15 am
le CT contrôle le frein d'origine, il touche pas aux freins additionnels ????
re: le Patrol de "bourrin des bois" en photos
Posté : mar. avr. 24, 2007 1:43 pm
ce ne sont pas des freins additionnels , c.a.d. qu 'ils ne viennent pas en plus des freins a tambour arrière
c' est simplement un procedé qui permet de tirer sur les cables de frein a main indépendamment a droite ou a gauche
donc une poignée de frein par cable
pour rester dans la légalité il faut avoir une seule poignée pour actionner le "frein de secours" ( puisque c' est comme ça que ça s' appel )
la soluce n' est pas simple a trouver
..... peut-être un "coupleur" pour solidariser les 2 poignées temporairement ? ?
de plus .... l' éfficacité des frein séparés lorsqu' ils agissent sur des tambours c' est proche de zéro
il faut tirer tellement fort pour arréter une roue que c' est complètement illusoire !
ou alors fo passer a un système hydrolique et frein a disques ... et dans ce cas on en revient au début
comment se passe le CT , alors ?
c' est simplement un procedé qui permet de tirer sur les cables de frein a main indépendamment a droite ou a gauche
donc une poignée de frein par cable
pour rester dans la légalité il faut avoir une seule poignée pour actionner le "frein de secours" ( puisque c' est comme ça que ça s' appel )
la soluce n' est pas simple a trouver
..... peut-être un "coupleur" pour solidariser les 2 poignées temporairement ? ?
de plus .... l' éfficacité des frein séparés lorsqu' ils agissent sur des tambours c' est proche de zéro
il faut tirer tellement fort pour arréter une roue que c' est complètement illusoire !
ou alors fo passer a un système hydrolique et frein a disques ... et dans ce cas on en revient au début
comment se passe le CT , alors ?