Forum 4x4

http://www.4x4rdv.com/galerie/thorens_06?page=10 je ne retrouve plus les tofs que j ai mai voivi un lien

Cool merci!

powerglide a écrit :Les pont de GR, Trop larges pour moi!

C'est sur que c'est costaud!

ça fait quoi en largeur les pont de LJ?

lj80 !??

J'ai beau chercher je trouve pas!!!
Si quelqu'un a des infos sur le montage de ponts de toy LJ, je suis preneur!
Photos, etc.....

Merci

Bonne année au faite

A un poste super interessant, moi aussi je cojitte sur ce genre de modif.
Pour moi l éternelle question qui me turlupine c'est:
Engin leger: 100cv, ponts d'origines et 750/ 16 ( garde au sol ?)
Engin plus lourd mais plus stable : 150 cv, ponts de patrol, boite + transfert de gros culs, et du 35 " (combien de garde au sol, quel poids final ?)

quel transfert mettre avec des pont toy?
origine?
4.16?
...?

powerglide a écrit :quel transfert mettre avec des pont toy?
origine?
4.16?
...?

Avec des ponts de LJ70 bachés, car ce sont ceux qui ont les couples les plus courts, il faut une BT à carter renforcés en 6.5 ou mieux en 8.1!!!
Bon courage, on est en France, ça sera moins facile qu'aux USA.

chez D&G ils ont le kit 6.5, mais pas de carter renforcé...

powerglide a écrit :chez D&G ils ont le kit 6.5, mais pas de carter renforcé...

Alors regarde :
http://www.lowrangeoffroad.com/index.htm

Super Jimny a écrit :Alors regarde :
http://www.lowrangeoffroad.com/index.htm