Forum 4x4

jcnappee a écrit :
Pensez vous qu'un liquide puisse être tout simplement sale au point d'en devenir noir opaque ?

Ouais, c'est du déja vu, genre liquide de reffroidissement jamais changé depuiis 20 ans

ben j'espère que ce sera ça...

Bon, ben voilà le bilan de l'affaire du siècle :
Je vous la fait courte et j'en oublie un peu donc je ne mets que les principaux postes...
Turbo HS
Injecteurs HS
Pompe d'amorçage HS
Roulements HS
Etriers de freins HS
Dispositif de trein à main HS
Faisceau électrique à moitié grillé et incomplet (il n'y avait carrément pas de centrale clignotante)...
Mort de rire...
enfin pas trop quand même...
Je vous annonce la facture ?
oui ?
non ?
Près de 7000 euro de réparations !
Petit à petit l'épave qui est arrivé sur un camion reprend vie...
La suspension arrière est également HS mais j'avais plus de sous...
Espérons que le passage vendredi à la Drire se fera sans encombre...
à ce sujet, j'ai viré après discussion avec les autorités la platine de treuil gigantesque qui se trouvait à l'avant et je me tâte s'agissant de sa réinstallation compte tenu du programme qui attend le bébé... Balade et parcours trialisants...
Un treuil warn 8274 c'est une rolls, d'autant qu'il fonctione parfaitement et n'a besoin que d'un bon nettoyage et d'une télécommande neuve...
Mais en ai-je vraiment besoin ?
Il nécessite une platine qui réduit l'angle d'attaque de manière considérable car il dépasse de... 25 cm devant...
Voilà, je lance le débat, car j'ai besoin que vous m'aidiez à prendre ma décisio de le remonter ou de le fourguer... à ce propos, d'aileurs, je n'ai aucune idée de ce que ça vaut à la vente...
vos avis ?

jcnappee a écrit :Bon, ben voilà le bilan de l'affaire du siècle :

Il t'as donc coûté 11500 euros! Le pire, c'est que tu ne pourras jamais le revendre ce prix là.

La c'est clair qu'il ne faut pas le revendre avant longtemps...genre le temps d'oublier combien il t'a coûté...t'as la poisse avec tes achats quand même, commet fais-tu pour tomber systématiquement sur des merdes ?

EXACT...
lol...
mais bon, je ne me suis pas offert un BJ 71 pour faire une opération spéculative...
heureusement d'ailleurs car sinon j'aurai du me jeter du haut de ma tour de verre et... je vis à la campagne dans une maison de plain pied...

il ne manquerait plus qu'il ne passe pas à la Drire...
Bon, alors : ce treuil : je le remonte ou je le vends ? combien ça vaut ???

jcnappee a écrit :EXACT...
lol...
mais bon, je ne me suis pas offert un BJ 71 pour faire une opération spéculative...
heureusement d'ailleurs car sinon j'aurai du me jeter du haut de ma tour de verre et... je vis à la campagne dans une maison de plain pied...

Sauf qu'à ce tarif, tu pouvais trouver un KZJ73.

oui, c'est vrai...
avec les même risques de tomber sur un pneu crevé...
et puis un KZJ... c'est pas un BJ...

jidgi a écrit :Sauf qu'à ce tarif, tu pouvais trouver un KZJ73.

11500 E ? Un peu juste pour un KZJ73 préparé TT, non ?
Amha, hein, comme d'habitude
Malgrès tout, j'ai essayé de vendre mon KZJ73 à 12500E, trop cher soit disant ............. je le garde donc ... et quand je vois le prix des KZ full origine avec plus de 200.000 kms..... et l'équipement à prévoir ... bref ...

Arnaud