Forum 4x4

TotoCamboui a écrit :Si présence d'une poulie Damper sur le vilo, voir si le caoutchouc ne s'est pas fait la malle.


Avec clim, trop d'effort à transmettre, le caoutchouc brule. Sans clim, tout recommence à fonctionner à peu près, pour 1 km ou 2............





Vincent

Oui c'est la deuxième solution mais elle était encore propre.
Je vais vérifier ça et je vous dis.

Bon ben malheureusement la damper est nickel, elle patine pas d'un poil.
C'est le compresseur qui claque et il n'est plus entraîné en marche, je sais pas si la poulie se change seule ?

normalement oui. mais il faut la malette de douille spécifique

mimouss a écrit :normalement oui. mais il faut la malette de douille spécifique

Et trouver la pièce et aussi refaire un remplissage complet, mise au vide et recharge complète de gaz...

Mousse expansive a écrit :Et trouver la pièce et aussi refaire un remplissage complet, mise au vide et recharge complète de gaz...

ca dépend si c'est ton compresseur ou ta poulie...
c'est un embrayage.
par contre jt'ai dis une connerie car j'ai lu en travers... la malette spécifique c'est pour l'alternateur.
pour le compresseur de clim normalement il n'y a pas d'outillage spécifique pour le sortir.
faudrai déjà sortir la poulie pour voir si le compresseur est libre ou non.
en attendant s'il y a des modèles sans clim tu doit trouver la courroie pour rouler sans.

mimouss a écrit :ca dépend si c'est ton compresseur ou ta poulie...
c'est un embrayage.
par contre jt'ai dis une connerie car j'ai lu en travers... la malette spécifique c'est pour l'alternateur.
pour le compresseur de clim normalement il n'y a pas d'outillage spécifique pour le sortir.
faudrai déjà sortir la poulie pour voir si le compresseur est libre ou non.
en attendant s'il y a des modèles sans clim tu doit trouver la courroie pour rouler sans.

Alors pour le compresseur j'ai réussi à tourner la roue centrale à la main (moteur coupé évidemment )
Le bruit s'accentue quand j'enclenche la clim, genre un truc qui tape dans la poulie à chaque tour. Je vois pas trop à quoi ça ressemble car j'en ai jamais démonté mais je pense que c'est "l'embrayage" qui n'arrive pas à entraîner la poulie.
Ou alors je me plante et c'est le compresseur qui bloque ou des pistons qui partent en javel. Ce qui me laisse perplexe c'est que j'ai eu forcément à un moment un blocage quelque part vu que j'avais plus de charge batterie ni direction assistée.

tu doit avoir 1 connecteur avec 1 fil sur le compresseur. c'est la commande d'embrayage.
tu lui met un 12v en direct de ta batterie et tu tourne a la main pour voir si ton compresseur est serré ou libre.

Salut.
Bon, j'ai trouvé un compresseur d'occase, je l'ai changé et j'ai toujours ce putain de bruit
Ça me fait comme un bruit de vieux moteur 1.9d, ça claque comme des culbuteurs mais du côté de la damper, du compresseur, je sais pas trop d'où en fait mais j'espère que c'est pas au niveau des coussinets de bielle...ils ont 500 bornes...
Là j'en ai vraiment marre...

demarre sans la courroie accessoire.
et si toujours le bruit faudra prendre ta pression d'huile si tu a un doute sur tes coussinets

En écoutant de plus près j'ai l'impression que c'est la damper qui claque....
Je sais qu'elle est un peu voilée mais depuis toujours et juste la partie tôle extérieure, pas la poulie en elle même