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Ah, merci !didi a écrit :tiens, une idée pour tes bavettes. c'est de la bonne came, avec deux j'en ai fais quatre
http://www.truckchocdiscount.com/bavett ... -par-30cm/
famak a écrit :Il existe deux sortes de TD...
Les TD sorti de Corée.
Les diesel sortis de Corée et modifié ensuite par un pro avec turbo et validés sur carte grise.
Les premiers, pour avoir testé ont une boîte plus longue, et au final, ont besoin d'être dans les tours pour pouvoir faire quelque chose. Ce sont de bons suv.
Les second appelé musso raid (sortis avant 97 il me semble) ont les ratios de boîte du diesel, donc plus cour , et donc partent plus fort. (je me suis tâter à transformé le miens en cette version)
Pourquoi j'ai pas pris de musso raid?
Puisque souvent rincés par la rouille.
Elle arrive par les portières arrière, au dessus des vitrages, ou par le coffre, par le balais d'essuis glace. (peu importe l'utilisation faite du véhicule)
J'ai justement mes haut de porte à refaire cet été (mais c'est vraiment minim chez moi) le coffre étant beaucoup plus atteint, il a été fait ce week-end !
Au chapitre des choses à regarder si il a fait du TT.
Dans les passages de roues, la terre reste sur le retour d'ailes (avant / arrière) si le gars s'amusait à rentrer les roues en appuis, il a dû comme j'ai du faire, meuler les vis Parker qui fixent les plastique et ressorte justement dans les retours d'aile.
Derrière les bavette avant, si le gars ne passait pas le jet d'eau par la portière ouverte, il doit y avoir un bloc de terre... Ou de rouille... Voir un biotope complet.
Devant la roue avant, il y a un retour, bien regarder.
Idem au dessus et derrière la bavette arrière.
(sont mal fichus ces Bavettes, d'ailleurs, premier truc à faire, c'est coupé celle de devant.) va falloir que je fasse des bavette souple qui remonte plus haut dans les intérieurs d'ailes.
Les vitres arrières peuvent fuir dans les ailes arrière, moi, j'ai traiter en amont en les recollant, mais pour voir si ça arrive, tu ouvre les accès au cric dans les parois plastique et tu enfonce ta mains... Attention, surprise !!!
Je n'ai pas trouvé de musso avec chassi rouiller.
Pour le reste ras.
Avec une caisse à outils, tu repars du bord de la route comme de rien.
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famak a écrit :Pour le reste c'est sans soucis...
Pour preuve, 10k km en 5 mois et sans ménagement avec un véhicule à 1200e.. Sans entendre chialé le proprio... Y en a beaucoup sur le forum?
En gros, c'est une Peugeot 205 un peu plis grosse [emoji16]
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Putain... Un relais à lâcher ce matin.... J'ai dû faire les fils pour aller bosser. [emoji23]KillEmAll a écrit :Ben ouais y a moaaaaaaa[emoji16][emoji16]
Je hais la 205 [emoji39]
Ah, c'est cool!tristanlcf a écrit :bon ayait le beau fils et proprio d un musso 2.9 td de 2000 avec 300 000 km payer a vil prix 500€
merci pour les info je vais pas pourri ton post j ouvrirait un autre
