Forum 4x4

bill42 a écrit :quelle drôle d'idée de prendre l'autoroute....

C'est pas faux !
Bon , je te donne un exemple car la semaine dernière nous sommes montés le samedi matin chez mon pote à Sarlat , ba la autoroute , pas de temps à perdre ! Le dimanche après midi nous sommes repartis direction les Landes et après un coup d'œil sur mon ami Gougoule , on nous proposait l'autoroute en passant par Bordeaux , ou à travers par des départementales avec une bonne heure de plus .... on a pris les p'tites routes car plus pressés ! Et pour le retour pareil jusqu'à Perpi !

christian.styling a écrit :merci du retour d'info (j'étais pas " là " ... d'où la réaction à retardement)

je pense que ça fait plus lourd qu'une tente de toit quand même... mais c'est vrai -en plus- que les pneus montent le centre de gravité deux ou trois centimètres plus haut qu'avant...

Je suis entrain de changer les tirants de pont avant et arrière (pour l'arrière c'est déjà plié :cool en les montant avec des silentblocs polyuréthanes , il devrait danser un peu moins maintenant , les origines étaient un peu fatigués quand même ...
Je te tiens au jus dès que j'ai fini , mais les avants sont un peu plus à faire ...

Perpignan-sarlat je peu comprendre il ne fallait pas rater l’apéro du dimanche (s'est sacré...)après nationales , pas belle la vie
perso, vivendi et consort mon assez escroqué avec le rachat des concessions alors moins je leurs en donne mieux je me porte(avis tout personnel)

bill42 a écrit :Perpignan-sarlat je peu comprendre il ne fallait pas rater l’apéro du dimanche (s'est sacré...)après nationales , pas belle la vie

On dirait que tu connais mon pote pour parler comme ça dis donc ?!

Et hop , les tirants de pont c'est plié !
Après un petit galop d'essai je dirais que c'est pas mal du tout , plus de tanguage au moindre petit coup de volant et une direction beaucoup plus précise ! Pécab quoi !

Après avoir pratiquement fini de remonté tout l'bazar dans Bob , j'avais un truc qui continuais à me travailler depuis nos dernières vacances de septembre en Italie , le fait de mettre fait percuté par l'arrière (déjà ça , ça fait pas trop plaisir ... ) par un pommier qui n'était visiblement pas maître de lui même (un comble pour un normand quoi ! :cry et qui par la même occasion m'a balancé au moins trois caisses de pommes sur la tente de toit suite à l'impact !
Résultat des courses , bumperette pliée vers la gauche et enfoncée dans la traverse , et échelle pliée vers la droite bloquant la porte arrière ! Super !
A l'aide d'un manche de pelle qui traînait je réussi à faire revenir l'échelle et la bumperette plus ou moins à leur place , enfin plutôt moins quand même mais bon , on pouvait ouvrir de nouveau la porte ...
Donc courant mars , un coup d'oeil sur le net et je commande des bumperettes de la même marque que le PC avant , pour pas dépareiller quoi ...
On voit que l’échelle a encore quelques stigmates de cette rencontre fruitière ...
Maintenant je regardes sans arrêts dans les rétros parce qu'avec celles la je risque de plier plus la traverse que les bumperettes je penses ...

christian.styling a écrit :logiquement on est en classe 2 = entre deux et trois mètres de haut et moins de trois tonnes et demi :

https://www.aprr.fr/PDF/peage_classes_vehicules.pdf

Oui, mais la tente de toit est une charge ce qui te détecte en plus de 2m...........................mon 100 fait 195-197 cm de haut plus la tente de toit.

Donc maintenant je passe ou il y a quelqu'un qui me met d'office en classe 1.

Olive66 a écrit :Et hop , les tirants de pont c'est plié !

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Après un petit galop d'essai je dirais que c'est pas mal du tout , plus de tanguage au moindre petit coup de volant et une direction beaucoup plus précise ! Pécab quoi !

beau job....

Les avis sont partagés sur les SB PU.

Perso j'ai remonté du genuine sur mon 110.

Premier galop d'essais validé , on va voir dans la durée pour les silentblocs