Forum 4x4

félicitations, c'est quand même beau une jeep qui reprend vie
il a une jolie sonorité ce v6

j'en ai une comme la tienne, démarrage a froid toujours pomper sur l'accélérateur, et tu dois avoir les gicleurs de ralenti un peu pollués . tu vas bien tripé avec c'est du bonheur (sauf qd il pleut …)

4 freins à disques ?

oui, et une assistance pneumatique pour devant

Super le son

platplat a écrit :Et crocs de sécurité.

la sécurité avant tout!

adrien62 a écrit :C'est tout un art, c'est normal d'après certain

voila, moi je trouve qu'il tourne plutot rond comparé à d'autres!
je sais pas regler un carbu, donc je vais eviter d'y toucher! et puis une fois qu'elle aura tourné un peu, les gicleurs devraient se nettoyer un peu, ca ira peut etre mieux!

rain_forest_sud-ouest a écrit :j'en ai une comme la tienne, démarrage a froid toujours pomper sur l'accélérateur, et tu dois avoir les gicleurs de ralenti un peu pollués . tu vas bien tripé avec c'est du bonheur (sauf qd il pleut …)

ouai, j'ai trouvé le truc pour la démarrer à froid: pomper 2/3 fois sur l'accélérateur, mettre le starter au 3/4 et tourner la clé!

romainletu a écrit :la sécurité avant tout!

:

Mon pote le mecano travaille en Birkenstock , ca evite d'avoir a désincarcerer les orteils en cas de chute d'objet lourd dessus...

Super! le moteur ronfle!

rain_forest_sud-ouest a écrit :oui, et une assistance pneumatique pour devant

Ou est rangé le compresseur ?

Jeep22 a écrit :4 freins à disques ?

pas de pression, mais depression prise sur la pipe d'admission pour le mastervac (R5 gtl pour ma part)