Forum 4x4

Ajax a écrit :Bonjour
ne pas confondre véhicule de fonction et véhicule de société
le véhicule de fonction est utilisable comme ton véhicule personnel (weekend, vacances, etc.) tu paye des charges et des impôts dessus il apparaît en avantage en nature sur le bulletin de paye
Le véhicule de société n'est utilisable que dans le cadre du travail une tolérance est accordé parfois pour le retour au domicile si le salarié part directement le matin sur des chantiers sans passer par sa société

Niet.

Le vehicule de fonction est un véhicule de société.

Ce dont tu parles c'est le véhicule de service. Et la aussi, la geoloc' nécessite une information du conducteur, et la aussi je lq teouve intrusive. Dans le sens ou le conducteur de ce véhicule n'a pas forcement d'horaire non plus, et a le droit lui aussi de s'arreter boire un café sans avoir de chef qui lui demande pourquoi.... Par exemple.

ejeepsien a écrit :A une réserve près, toutefois, la limitation de kilométrage.

Car c'est souvent un véhicule de location, dont le loyer mensuel est établi selon un kilométrage pré-défini. Exploser le kilométrage peut coûter cher en "pénalité". Sauf bien sûr si la boîte est un très bon client du loueur...

ce qui nous ramène à la relation commerciale...

T'arrives de temps en temps a repondre dans le sujet, ou alors z'etes pusieurs dans ta tete, et c'est pas toi qui dirige le mouvement

platplat a écrit :Ca n'a rien a voir.

La balise n'est activée qu'en cas de declaration de vol..

Tsss...

tu fais équiper ton parc de geotraceurs (http://www.geotraceur.fr)
tu t'abonnes aux options de fonctionnalités que tu veux
tu en profites pour négocier une ristourne près de ton assureur
et tu donnes ça en prétexte à tes employés pour leur faire avaler la balise

après quoi tu consultes comme tu veux l'historique de leurs déplacements

platplat a écrit :Niet.

Le vehicule de fonction est un véhicule de société.

Ce dont tu parles c'est le véhicule de service. Et la aussi, la geoloc' nécessite une information du conducteur...

Ou des conducteurs, car la caractéristique du véhicule de service est de ne pas être attribué à quelqu'un en particulier dans l'entreprise, à la différence du véhicule de fonction

platplat a écrit :T'arrives de temps en temps a repondre dans le sujet, ou alors z'etes pusieurs dans ta tete, et c'est pas toi qui dirige le mouvement

Ce n'est pas une question

platplat a écrit :Niet.

Le vehicule de fonction est un véhicule de société.

Ce dont tu parles c'est le véhicule de service. Et la aussi, la geoloc' nécessite une information du conducteur, et la aussi je lq teouve intrusive. Dans le sens ou le conducteur de ce véhicule n'a pas forcement d'horaire non plus, et a le droit lui aussi de s'arreter boire un café sans avoir de chef qui lui demande pourquoi.... Par exemple.

je suis d'accord avec toi sur le fait d'une tolérance, mais les véhicule de service utilisé le weekend pour faire 700km (entre le vendredi soir et le lundi matin) géolocalisation débranchée le chef il demande des explications (un plein avec la carte Tatol le vendredi AM et un le Lundi Matin avec la carte Tatol)

les systèmes de géolocalisation utilisé par ma société sont branché sur l'OBD et remonte pas mal d'information

une tolérance de 4 km autour du domicile le weekend est laissée aux salarié au-delà mail au responsable
un gars c'est fait prendre dans un vide grenier a 40 km de chez lui un dimanche son responsable a reçu un mail d'alerte et après géolocalisation est allé constaté sur place avec un autre cadre
la sanction n'a pas fait référence a la géolocalisation mais au constat fait par les deux cadres

L'économie de carburant, a temps de travail égal, a été de 30% sur un an sans parler des couts de location en rapport avec le kilométrage

ejeepsien a écrit :Tsss...

tu fais équiper ton parc de geotraceurs (http://www.geotraceur.fr)
tu t'abonnes aux options de fonctionnalités que tu veux
tu en profites pour négocier une ristourne près de ton assureur
et tu donnes ça en prétexte à tes employés pour leur faire avaler la balise

après quoi tu consultes comme tu veux l'historique de leurs déplacements

C'est pas le systeme de trackage pour le vol.

C'est une option supplementaire..

L'avenir c'est le véhicule connecté autonomisé,

avec géoparcours imposé, impossible de dévier de 2 minutes ou 2 km du trajet programmé par le comité de direction

il y aura des bags Urimed dans la boîte à gants pour les pauses techniques

ejeepsien a écrit :Ce n'est pas une question

Nan, c'est une affirmation.

Ajax a écrit :je suis d'accord avec toi sur le fait d'une tolérance, mais les véhicule de service utilisé le weekend pour faire 700km (entre le vendredi soir et le lundi matin) géolocalisation débranchée le chef il demande des explications (un plein avec la carte Tatol le vendredi AM et un le Lundi Matin avec la carte Tatol)

les systèmes de géolocalisation utilisé par ma société sont branché sur l'OBD et remonte pas mal d'information

Je me demande si t'as pas un souci de base avec l'employé la.....

C'est pas un probleme de geoloc'.