Forum 4x4

platplat a écrit :Abus qui date de 1892, admis depuis.


On peut revenir au vieux francais si tu veux.

au vieux françois.

Hello!
Bon les amortos c'est bon, les biellettes de barre stab aussi... Ya pas a dire ça tient mieux la route.

Par contre lors de la vidange le gars d'euromaster m'a mis un coup de stress: fuite au niveau du tambour arriere gauche, faut changer on va tous mourir!!!!

En fait non, ya pas de fuite du circuit de freinage, deja vu que le bocal de liquide de frein est plein et son niveau ne bouge pas.
Par contre j'ai remarqué en effet du gras SUR le tambour ARG, ainsi que sur les raccords de la mise a l'air du pont (la ou les durites partent sur les demi arbres droit et gauche). Les traces sont pas récentes, elles ont un temps deja.

Pour moi il s'agit du spi du demi pont gauche qui s'est usé par manque de mise a l'air du diff. J'avais remarqué un peu (une legere trace) de gras sur un ecrou de la roue ARG il y a quelques temps.

Du coup semaine prochaine je fais un appoint d'huile dans le diff, et je regarderais si ça fuit de beaucoup. Vu que la vidange a été faite il y a 35k bornes l'écrou de remplissage ne devrait pas demander d'effort surhumain pour sortir. Pour moi il reste de l'huile dedans vu que le carter est plus bas que le demi arbre, et je roule a vide en ce moment donc je vais pas l'exploser comme ça. Ce soir je fais de la route mais RAS ce matin niveau bruit sur mon trajet vers le taf. Du coup je compte faire les niveaux régulièrement, et en juin (dans 25.000 bornes donc) j'ai le CT je verrais ce qu'ils me disent a ce moment.
Si ça saute bah y'aura un terrano avec boite refaite et amortos neufs avec un diff a refaire a vendre ici sous peu

Le plan vous semble bon?

Bon j'ai été voir un spécialiste qui m'a rassuré: pour lui la fuite n'est pas importante mais en effet, avec du gras dans le tambour c'est mort pour le CT

Si un bricoleur cherche un T2 on peut s'arranger, j'ai mis une annonce dans section adequate mais on peut négocier

pffffffffff meme po un boitoto


c est quoi qui coule comme liquide

si liquide de frein suffit de changer garnitures et cylindres de roue

dede83 a écrit :pffffffffff meme po un boitoto


c est quoi qui coule comme liquide

si liquide de frein suffit de changer garnitures et cylindres de roue

Non c'est de l'huile bien grasse qui vient du pont.
Le niveau du liquide de frein ne bouge pas.

tu as controlé le reniflard

dede83 a écrit :tu as controlé le reniflard

Non, tu penses que juste en les débouchant ce sera bon?

s il est bouché surpression

apres peut etre le joint a changer

Je verifierais merci. Après je n'ai pas perdu plus d'huile que la fuite initiale... Donc ptet juste fuite a cause de la pression.

Si le joint est a changer ça va être la galere. Ca me saoule, je roule trop pour le camion en fait, ça le détruit à vitesse grand V

normalement c est le contraire

ps j ai toujours une i30 a vendre