Forum 4x4

c'est pas le bloc batterie qui chauffe mais le tunel de boite ...

et n'écoute pas Christian, depuis qu'il roule en Def la mauvaise foi c'est emparée de lui

nan, nan, j'ai pas de chaleur qui irradie. ceci dit je ne fais pas du franchissement mais de la balade à 15 km/h donc j'ai une ventilation naturelle sous le 4X4

JMTT a écrit :c'est pas le bloc batterie qui chauffe mais le tunel de boite ...

et n'écoute pas Christian, depuis qu'il roule en Def la mauvaise foi c'est emparée de lui

Il était pareil avec le Patrol...

On peut en deduire que Christian roule toujours dans ce qui se fait de mieux.

A noter que quand il nous parle de son fourgon, c'est pareil....

platplat a écrit :[...]

On peut en deduire que Christian roule toujours dans ce qui se fait de mieux.

[...]

et toi ? t'achètes des bagnoles que t'aimes pas ?

On les adore ces tas de tôles !

Yes c'est le tunnel de boîte qui irradie... sur certain Def donc

J'ai mis un multicouche et une planche amovibles pour accéder aux coupe circuit, prise quick et compartiment batteries.
Bon, la structure globale est en place, j'attends la livraison des push/lock pour finaliser les portes et coffres.

Sommier relevé Sommier déplié Novice en frigo, j'ai suivi vos conseils et pris un cf40. Je suis cependant surpris par une chose, lorsque je l'ai branché, le coupleur indiqué ça : 3 heures plus tard, la secondaire (une 110 A qui a 2 ans) est à vide et le frigo s'est arrêté (il est sur Low) ???

Pourtant ça consomme moins d'un A/h ces bestioles non ?

Cela vous semble-t-il normal sachant que le Def n'a pas roulé depuis une semaine ?

Merci de vos lumières !

au début, quand il est chaud, le frigo tourne en permanence donc il consomme entre quatre et cinq ampères par heures.
quand le froid demandé est atteint il ne tourne plus que quelques fois par heure et consomme alors sans doute un ampère par heure.
en ce moment il fait très chaud dehors...

ça m'est arrivé,
avec le patrol et une seule batterie de 100 Ah que le frigo tourne presqu'une semaine à l'arrêt.
avec le 110 et deux optima, que le frigo s'arrête au bout de deux jours seulement : en plein été, en plein soleil, vitres fermées, à saragosse

comme le dit justement christian , avant de la passer en 12 v mieux vaut le descendre en température sur le 220 v. Ensuite le maintien en tempé est plus cool pour les batteries .
les indication de conso sont pour le maintien de la tempé , pas pour la 1ere mise en service je pense .

Ce sont les conso du 50 mais en gros c'est pareil

- Consommation de courant:
0,56 Ah/h pour une température ambiante de +20°C,
0,71 Ah/h pour une température ambiante de +32°C,
avec une température intérieure de l'appareil de +5°C

Merci
Je pense que ma batterie doit faiblir.
Je l'avais mis sur le secteur pour descendre la température. . . Si HS en 3h, soit le TMax utilise une drôle d'échelle soit la batterie sent le sapin !
Merci encore de vos retours et bonne journée

JMTT a écrit :a terme celui ci risque de tordre ou déchirer la tôle de la porte puisque pris sur un seul point ....

Conseil pris en compte : Merci JMTT !

Je pense que t'a batt est en fin de vie...