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re: BVA hdj 100 qui chauffe
Posté : mar. juin 12, 2018 3:24 pm
par greg 74
maman94 a écrit :Si l'empilement est prévu d'origine, c'est pas un problème.
Parce que faut être clair, si l'air qui doit refroidir le moteur est plus chaud quand il arrive face au radiateur moteur
(parce qu'ayant déjà refroidit l'huile de BVA),
forcement, faut en tenir compte.
Le débit d'air y fait forcement (voir la formule donnée avant). Donc, si tu peux modifier en empilant pour refroidir plus l'huile de BVA.
En toute logique, pour garder les mêmes perfs refroidissement moteur, il faudrait augmenter le débit d'air.
Après, à 110 mk/h et sur un système un peu assez (sur) dimensionné, il n'y a peut-être pas grand chose de nécessaire à faire.
j ai pas dit le contraire !!! et souviens toi , qu est ce que j ai fait sur le gris ????
visco different et nombre de pales differents de celui d origine
si tu ne peux comme j ai fait , tu peux palier avec des ventilos elec poussant ! mais comme l avait preciser bebop dans ce post , faut chacher derriere des elements de pc ou caisse le moteur afin de ne pas creer de point chaud = le zj bleu
enfin tu peux etre parfaitment proportionne de partout mais si entres tres radiateurs c est l enfer = pire que tout ! et quand tu demontes des auot qui ont des bornes , en face avant c est pas forcement la cata mais quand tu separes les couches
re: BVA hdj 100 qui chauffe
Posté : mar. juin 12, 2018 3:28 pm
par maman94
greg 74 a écrit :j ai pas dit le contraire !!! et souviens toi , qu est ce que j ai fait sur le gris ????
visco different et nombre de pales differents de celui d origine
Ah. J'avais pas suivi cette modif.
re: BVA hdj 100 qui chauffe
Posté : mar. juin 12, 2018 3:30 pm
par Bebop
maman94 a écrit :Si l'empilement est prévu d'origine, c'est pas un problème.
Parce que faut être clair, si l'air qui doit refroidir le moteur est plus chaud quand il arrive face au radiateur moteur
(parce qu'ayant déjà refroidit l'huile de BVA),
forcement, faut en tenir compte.
Le débit d'air y fait forcement (voir la formule donnée avant). Donc, si tu peux modifier en empilant pour refroidir plus l'huile de BVA.
En toute logique, pour garder les mêmes perfs refroidissement moteur, il faudrait augmenter le débit d'air.
(quoi qu'en réfléchissant, me demande si je ne raconte pas n'importe quoi. Il faut que l'air arrive moins chaud que ce qu'il doit refroidir, et. Et après je bug dans mes réflexions
)
ouuuuuuuuuuuh les formules d'entropie/enthalpie qui remontent
(p'tain ce que j'ai pu detester la thermo :malade
re: BVA hdj 100 qui chauffe
Posté : mar. juin 12, 2018 3:32 pm
par Bebop
maman94 a écrit :Whaou.
Merci.
Encore un truc cool
(je sais elle était facile
), que je vais finir par oublier.
Envoie moi un MP quand tu as besoin d'infos
re: BVA hdj 100 qui chauffe
Posté : mar. juin 12, 2018 3:43 pm
par maman94
Bebop a écrit :Envoie moi un MP quand tu as besoin d'infos
Ok merci.
(mais n'étant pas Charonne cela limite les réalisations).
La brochure "Tru-Cool" a déjà été lue.
re: BVA hdj 100 qui chauffe
Posté : mar. juin 12, 2018 3:45 pm
par greg 74
re: BVA hdj 100 qui chauffe
Posté : mar. juin 12, 2018 4:01 pm
par Bebop
Je sais je sais mais j'ai un petit delai pour l'instant
re: BVA hdj 100 qui chauffe
Posté : mar. juin 12, 2018 4:02 pm
par platplat
Sinon, sur LBC, ce matin, y'avait pour 150k€ un truc tout fait avec 2 V12 de 1000 chouals chacun.
re: BVA hdj 100 qui chauffe
Posté : mar. juin 12, 2018 4:06 pm
par Bebop
maman94 a écrit :Ok merci.
(mais n'étant pas Charonne cela limite les réalisations).
La brochure "Tru-Cool" a déjà été lue.
tkt.
T'as vu l'option cold weather bypass ?
Le top si tu montes le radia en direct
re: BVA hdj 100 qui chauffe
Posté : mar. juin 12, 2018 4:07 pm
par greg 74
Bebop a écrit :Je sais je sais mais j'ai un petit delai pour l'instant
ok , j ai juste cru a un oubli ! tant que tu t en souviens , c est cool pour moi
plat va jouer aux echecs sur l autoroute , voie de gauche
ce n est pas l ancien lambo , restaure et remis en vente
