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Faudra faire gaffe car a 50t c'est la pièce qui risque de lacher...Subforest72 a écrit :Moi j'ai le même genre en 20 tonnes, j'ai souvent été à la limite... obligé de mettre en pression et taper en plus parfois, la prochaine sera une 50T
oh les cons, en general ca se fait par le coté de la cuve, a mi hauteur, ca evite de retourner le cric pour le remplir...et de deplacer des bulles dedans.famak a écrit :Pour remplir faut passer par ici.
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Ouais, mon souci était le chassi.Tooffy a écrit :oh les cons, en general ca se fait par le coté de la cuve, a mi hauteur, ca evite de retourner le cric pour le remplir...et de deplacer des bulles dedans.
Ouai.. mais les gros roulements sur les arbres de boite sub, c'est sport ! la presse 20T est tout juste suffisante, 25 serait bon je pense.mimouss a écrit :Faudra faire gaffe car a 50t c'est la pièce qui risque de lacher...
Le chalumeau aide bien avec la frappe au maillet
C'est top la 50to.Subforest72 a écrit :Moi j'ai le même genre en 20 tonnes, j'ai souvent été à la limite... obligé de mettre en pression et taper en plus parfois, la prochaine sera une 50T
ah oui un jour peut-être !Bebop a écrit :C'est top la 50to.
Surtout prends en une avec approche pneumatique c'est un bonheur
Roulement Clio 20T impossible à sortirfamak a écrit :Ca me semble énorme !
Ca ne serait pas un souci d'alignement ?
Ou c'est hors mécanique auto ?
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........ à la masse qu'il est venu 
.................... l'onde de choc c'est diabolique 
Qui doutais sur la solidité d'une Renault ? [emoji56]ttmavie a écrit :Roulement Clio 20T impossible à sortir
