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re: Lubrifiant additionnel
Posté : dim. mars 02, 2014 2:12 am
par patrique
merci loupiac pour tes réponses
pour l huile 2 t je le savais moi je mets une bouteille d'huile de colza par plein et jj été je vais jusqu a 5 litre par plein
re: Lubrifiant additionnel
Posté : dim. mars 02, 2014 8:52 am
par Trophyman
loupiac a écrit :Salut à toi Trophyman,
l'huile 2T a un pouvoir lubrifiant et c'est bon pour la PI comme pour les injecteurs.
Tape sur Google : huile 2T dans gasoil
Un lien intérressant : isatis.mecanique.free.fr/additifs/p1.html
Moi, c'est un diéseliste qui m'a tuyauté
Les moteurs modernes DID/D4D/rampe/rail.......sont pointus et demandent une qualité de gasoil supérieur. Le gasoil d'aujourd'hui est de bonne qualité, mais plus sec qu'il y a qq années. Donc l'huile 2 T compense. Dans mon cas, je verse exactement 27cl d'huile 2T et j'ajoute par dessus afin de bien mélanger, 90L de gasoil. La quantité d'huile dépendra de la quantité de gasoil que tu mets. Tu n'ajouteras que 15cl d'huile sur 1/2 plein par ex et ainsi de suite. Moi j'ai une petite bouteille d'eau sur laquelle j'ai fais deux repères avec un trait au marqueur à 27cl, puis à 14cl et ainsi c'est rapide à doser. Maintenant, j'ai pu lire que certains dosent plus, soit jusqu'à 50cl d'huile 2T pour 100L de carbu.......
Ok et peux tu me donner tes impressions sur le long terme, car cela me tente d'essayer ....merci
re: Lubrifiant additionnel
Posté : dim. mars 02, 2014 12:15 pm
par loupiac
Trophyman a écrit :Ok et peux tu me donner tes impressions sur le long terme, car cela me tente d'essayer ....merci
Salut à toi Trophyman,
je ne peut pas donner une impression sur du long terme, mais sur 5000km environ.
Bruits moteur diminués surtout à froid et le claquement normal du DID est beaucoup plus onctueux et "il me semble" un léger mieux dans les reprises.
Pas de fumées à l'échapement.
Concernant l'ajout d'huile de colza.........j'ai déja lu cette possibilité, mais je pensais que c'était uniquement pour obtenir un effet néttoyant avant tout.
re: Lubrifiant additionnel
Posté : lun. mars 03, 2014 10:28 pm
par loupiac
pat 25 a écrit :Il y a un long post en méca ou chez Toy.
Le pote sur son 95, c'est impressionnant la différence, sur le 100,; c'est moins perceptible.
Salut à toi Pat 25,
sur le 100, peut-être il est nécessaire de doser plus. 40cl d'huile 2T pour 100L de carburant.
De toute façon, le graissage semble utile avec le carburant d'aujourd'hui, selon le diéseliste qui m'a conseillé.
Je ne suis pas un docteur des soupapes, mais je constate qu'en
respectant la prescription et la procédure d'utilisation de Mécarun ou du diéseliste, pour ma part leurs conseils ont des effets positifs.
Ces petits trucs ne remplacent pas les temps de chauffe, de vidange, changement de filtres............
re: Lubrifiant additionnel
Posté : lun. mars 03, 2014 10:45 pm
par pat 25
C'est sur, ça ne remplace pas la chauffe, je mets toujours 200ml a chaque plein.
re: Lubrifiant additionnel
Posté : dim. mars 09, 2014 11:04 am
par Trophyman
Bon j'ai commencer avec le deux T depuis environ 5 pleins, pour le moment je ne peux rien dire hormis effectivement la disparition des fumées notamment dans les grandes montées. Pour ceux qui connaissent l'autoroute entre Clermont et st Étienne et bien dans ce sens de circulation, à 110km en cinquième pas de fumées. Ou du moins pas de fumées noirs.