Forum 4x4

floflo68 a écrit :si s'est dans le coffre en secours pourquoi pas
Salut

C'est ce que disait Eric : "pour avoir un montage comme cela et pourvoir "peut être" m'aider a sortir des "Merdiers"
NB : cela ne semble pas excessif comme tarif à l'unité
Et ça doit tout de même être un poil plus efficace que la corde nylon

on part??????

pourquoi2b a écrit :

on part??????

Il faut d'abord que tu t'entraînes, sur ta "box" de Noël

ejeepsien a écrit :Il faut d'abord que tu t'entraînes, sur ta "box" de Noël

[ATTACH=CONFIG]51085[/ATTACH]

j ai la play3....

j'ai pas de box de jeu à la maison l'entrainement se fera en regardant des video sur ioutube
Salut

Finalement, en comparant les sélections des "participants",

Je trouve que c'est Olivier S qui se rapproche du choix d'Eric :

- Même choix du BFG All Terrain pour le sud, dans sa version Rallye-Raid (Dakar) pour les pistes cassantes et les portions sableuses :
- Et par ailleurs choix d'un Mud Terrain pour le nord. Non pas le BFG KM2 (choisi par Eric) mais le Cooper STT... auquel il faut reconnaître qu'il s'est lui-aussi bien placé, naguère, dans différentes courses :
NB : avec en joker un Simex Jungle Trekker. C'est la grosse différence avec Eric qui n'a rien sélectionné d'aussi cramponné.

ejeepsien a écrit :...
NB : cela ne semble pas excessif comme tarif à l'unité

[ATTACH=CONFIG]51049[/ATTACH]

houla c'est carrément mieux comme tarif
t'as le lien qui correspond pour voir les tailles dispo

merci d'avance

PMV a écrit :t'as le lien qui correspond pour voir les tailles dispo

Ici : http://www.car-id.fr/chaine-neige-poids ... pa-1e.html

PMV a écrit :houla c'est carrément mieux comme tarif
t'as le lien qui correspond pour voir les tailles dispo

merci d'avance

ATTENTION

je vois que cela part en vrille

ce système est juste un équipement pour aider a se sortir d'un élément neigeux ou boueux
mais il ne faut pas rouler avec car en cas de freinage on va se retrouver sur un partie du pneu sans chaîne et là grosses gouttes sur les temps

Donc il faut aller doucement
Pour ma part j'ai ce matos qui me sert que dans le cas extrême d'un blocage dans la boue et pour éviter les problèmes le top est de le monter sur des Mud pour que les maillons sur bloque par les pavé du profil je fais 10 m pour sortir et j’enlève
car si cela lâche (attache en nylon) cela va embarquer les durites de frein et là

floflo68 a écrit :Dans la vraie vie j' ai jamais utilisé ce système de 3 petit bout de chaîne sur un pneu sur la neige .
Ça marche ? Et au freinage ça fait quoi?
Dans le raid virtuel faut faire confiance à notre organisateur ,si c'est possible , pourquoi pas, 4 vraie chaines "forestières" regardez un tracteur forestier avec chaines y a pas grand chose qui l’ arrête . Je confirmerai mon choix

Salut

au vu du nombre de kms à faire tu vas être vraiment hors temps car avec des chaines un roulage sur piste grand moment pour la mecanique

Pour un montage de chaine sur des engins de foret il faut entre 2h et 5H par roue suivant le modele de plus souvent on est sur un produit hyper lourd
j'ai aidé a faire des montages sur des gros debusqueurs avec l'aide d'un Fenwik