Forum 4x4

ils sont tellement devenus fous qu'ils sont tout à fait capable de s'en prendre à nos avions après avoir tué nos autos... c'est des malades on n'a aucun argument contre des fanatiques d'un dogme.

valJeep a écrit : Bon par contre j'ai pas trouvé un 4x4 digne de ce nom a moins de 200 gr/co2....

je m'auto réponds:

"Land Rover présentera au Mondial de l’automobile son Range Rover de quatrième génération, qui sera doté en 2013 d’une motorisation hybride Diesel lui permettant de descendre à 169 grammes de CO2/km."

ce qui le place a un malus de 1500 euros au lieu de 6000

christian.styling a écrit :ils sont tellement devenus fous qu'ils sont tout à fait capable de s'en prendre à nos avions après avoir tué nos autos... c'est des malades on n'a aucun argument contre des fanatiques d'un dogme.

Quand on voit dans quel état se retrouve Peugeot, je ne sais pas si il vont se rele ver sans une alliance ou un rachat, le reste va suivre si ils continuent leur fatwa lancé sur tout ce qui a le malheur de bruler de l'énergie fossile.

un travailleur sur dix est concerné par la survie de l'auto. je ne pense pas que les anti bagnole aient conscience de ça...

valJeep a écrit :je m'auto réponds:

"Land Rover présentera au Mondial de l’automobile son Range Rover de quatrième génération, qui sera doté en 2013 d’une motorisation hybride Diesel lui permettant de descendre à 169 grammes de CO2/km."

ce qui le place a un malus de 1500 euros au lieu de 6000

ah y a quelques écolos qui vont être verts de rage

"verts" ? comme d'hab'
et ils ont la rage

christian.styling a écrit :un travailleur sur dix est concerné par la survie de l'auto. je ne pense pas que les anti bagnole aient conscience de ça...

Et encore tu compte pas les services publics financés grâce à la tipp et la TVA collectée sur les produits et services, les raffineurs, pompistes, chimistes et huiliers qui en vivent à 80%, la agence de pub et média ( au moins 10% de leurs revenus) ainsi que les bailleurs de garages, sociétés de parking et d'autoroutes qui cotisent à la caisse des bâtiments et ne sont pas visibles dans les statistiques de la filiere, et si on va plus loin, même les gendarmes et les pervenches vont être au chomedu

Le budget auto étant de 20% du revenu moyen et l'exportation en berne, ben ca doit tirer vers ce pourcentage là

on a toujours considéré l’industrie automobile française comme le moteur de notre économie


pendant ce temps volkswagen se porte bien et va devenir le premier constructeur mondial
mais les allemands ne sont pas anti bagnole et ils ne connaissent même pas de vitesse limite sur autoroute

christian.styling a écrit :on a toujours considéré l’industrie automobile française comme le moteur de notre économie


pendant ce temps volkswagen se porte bien et va devenir le premier constructeur mondial
mais les allemands ne sont pas anti bagnole et ils ne connaissent même pas de vitesse limite sur autoroute

Si si au contraire...par contre les limitations évolutives et intelligentes sont mieux respectées (vitesse libre quand les conditions de circulation le permetent) et les allemands sont beaucoup plus disciplinés, ils laissent la voie de gauche de libre et serrent systématiquement à droite quand c'est libre

pat 25 a écrit :Quand je suis arrivé dans mon ancien bled, Peugeot avait 1400 salariés en 1971, maintenant, c'est plus Peugeot, c'est Mittal et il y a bien eu 5-6 proprio différents entre temps et il y a moins de 300 gus qui y bossent.

Ce résultat est plus du a la modernisation de la production qu'aux politiques anti-voiture; aujourd'hui ce sont des robots qui bossent en lieu et place de dizaines d'ouvriers.