Forum 4x4

klys a écrit :J'ai eu le même problème d'à coups à l'accélération ou à régime stabilisé, le problème venait d'une usure de la pièce de liaison en plastique qui relie le papillon à son capteur de position.

J'ai refabriqué la pièce en laiton et depuis plus d'à coups.

Tu sais me faire une (ou des) photo(s) et accepter d'en faire une fiche ?

A +

klys a écrit :J'ai eu le même problème d'à coups à l'accélération ou à régime stabilisé, le problème venait d'une usure de la pièce de liaison en plastique qui relie le papillon à son capteur de position.

J'ai refabriqué la pièce en laiton et depuis plus d'à coups.

Salut. depuis 5 ans j’espère qu'il a réglé son problème, de plus son front étant de 2000, il n'a pas de boitier papillon.

mich07 a écrit :Salut. depuis 5 ans j’espère qu'il a réglé son problème, de plus son front étant de 2000, il n'a pas de boitier papillon.

bizard le mien est de 1999 est ya un boitier papillon a l admission commandé par une commande pneumatique (que j ai viré)

alex24 a écrit :bizard le mien est de 1999 est ya un boitier papillon a l admission commandé par une commande pneumatique (que j ai viré)

J'apprends quelque chose là, ! Tu peux mettre une photo? Je me coucherais moins ignare !!!

C'est ça non ?

Epsilon1964 a écrit :C'est ça non ?

[ATTACH=CONFIG]116148[/ATTACH]

Boitier papillon et EGR électrique refroidie par eau, modèles 2003, 2004 seulement...

této a écrit :Tu sais me faire une (ou des) photo(s) et accepter d'en faire une fiche ?

A +

Bonjour à tous,

Je ressort ce post, car confronté au problème.
Je pense que la bague plastique de liaison entre le capteur TPS et l'axe du papillon est le problème : à la longue elle prends du jeu ce qui empêche une lecture précise par le capteur. D'ou des oscillations (à tous régimes) et particulièrement autour des 2000 sur un filet de gaz.

Quelqu'un saurait ou se procurer cette bague ?
L'heureux propriétaire d'une imprimante 3D voudrait s'y essayer?