Forum 4x4

ejeepsien a écrit :Je n'ai pas de moto... mais je sais qu'à la place d'un conducteur de motocyclette je modifierais mon comportement de pilote avec des pneus pilote l'été, et je passerai en pneus route l'hiver pour les routes froides.

Le pneu pilote ne travaille bien que s'il est bien échauffé, tu le chauffes à l'accélération, au freinage, et la conduite d'une moto à la saison sèche s'y prête facilement. Pas du tout à la saison froide.

Comment peut tu extrapoler un raisonnement d'une partie de la populasse que tu ne connait pas!?!

NON le motard ne change pas de pneu comme de chemise,
OUI le motard adapte sa conduite à la situation.
Certains pousse meme le vis a se retrouver sur la neige avec des pneu sport. Comme ca n'arrive que dans les années bisextiles, le motard fini par abansonner sa brele quelque part et rentre a pied ou metro.

mimouss a écrit :Comment peut tu extrapoler un raisonnement d'une partie de la populasse que tu ne connait pas!?!

Tu noteras que je n'ai fait aucune extrapolation.

J'ai dit ce que je ferais si... (emploi de la première personne du singulier, n'engageant que moi, et conjugaison du verbe au conditionnel). Simplement parce que c'est dans ma logique de penser qu'un pneu conçu pour tenir ses promesses à haute température n'est pas le plus adapté à rouler à basse température.

De toute facon ca n'existe tout simplement pas les pneu hiver pour moto ;-)

mimouss a écrit :De toute facon ca n'existe tout simplement pas les pneu hiver pour moto ;-)

Raison pour laquelle je n'ai pas parlé de pneu hiver. J'ai parlé d'un côté de pneu pilote, que je monterais l'été, et de pneu de route, que je monterais l'hiver.

Si j'étais motocycliste, bien entendu

ejeepsien a écrit :Raison pour laquelle je n'ai pas parlé de pneu hiver. J'ai parlé d'un côté de pneu pilote, que je monterais l'été, et de pneu de route, que je monterais l'hiver.

Si j'étais motocycliste, bien entendu

moi si j'était multi-milliardaire j'irai au taf en hélico, comme ca plus de soucis

mimouss a écrit :moi si j'était multi-milliardaire j'irai au taf en hélico, comme ca plus de soucis

Je suis d'accord que mes revenus pourraient être un facteur limitant. Mais aussi la façon dont j'utilise mes revenus. Je te donne un exemple :

- A titre personnel, cela ne m'intéresse pas d'avoir une console de jeux, et cela ne m'intéresse pas d'avoir un smartphone, et je n'ai pas du tout l'utilité d'un home cinema, et je ne perds jamais d'argent au jeu parce que je ne joue pas, etc. Je pourrais énumérer de nombreux exemples de postes de dépenses qui ne m'intéressent absolument pas. Et le mieux, ma femme n'en a rien à faire des bijoux

- En revanche j'apprécie de rouler avec une monte pneumatique en état de rouler et adaptée aux conditions de roulage. C'est un choix. Ce n'est pas un choix de multi-milliardaire.

ejeepsien a écrit :
- En revanche j'apprécie de rouler avec une monte pneumatique en état de rouler et adaptée aux conditions de roulage. C'est un choix. Ce n'est pas un choix de multi-milliardaire.

Moi aussi, et comme je roule majoritairement dans une region ou la temperature est largement positive, y compris en hiver, je choisis de conserver la meme monte en ete et en hiver.

Et concernant les motards, il n'existe effectivement pas de pneus hiver, pourtant, on peut toujours legalement rouler. Compte tenu de l'importance encore plus grande de l'etat des pneus sur une moto....

ejeepsien a écrit : - En revanche j'apprécie de rouler avec une monte pneumatique en état de rouler

ca je suis d'accord à 200%, aborder l'hiver avec un pneu été à la corde, c'est de l'irresponsabilité pour soit-même et pour les autres

ejeepsien a écrit :et adaptée aux conditions de roulage. C'est un choix.

c'est un choix certes mais c'est pas indispensable partout en france.
cette année par exemple nous n'avons pas eu un seul jour avec une route blanche. une période très courte de grand froid, presque sans gelée.

La vraie monte hiver thermogomme est un luxe. C'est l'idéal mais rien n'est obligatoire.

et pis on est combien de temps sous 7°? chez nous c'est moins de 30jours sur une période hivernale de 5mois. Ce qui veux dire qu'avec un thermogomme nous serions plus en sécurité 30jours sur 152 et en moins bonne sécurité 122jours sur ces 152 (puisqu'au dessus de 7° le pneu été sera meilleur que le thermogomme )

Je pense qu'avoir obligatoirement une paire de chaussette dans la voiture suffirait amplement. J'ai pu testé et c'est vraiment dingue de voir comment ca passe avec ces chaussettes à neige.

AMHA un stage de formation de conduite sur piste glissante serait un vrai vrai plus. quand je vois tout ces glands s'arrêté en cote gelé ...

mimouss a écrit :ca je suis d'accord à 200%, aborder l'hiver avec un pneu été à la corde, c'est de l'irresponsabilité pour soit-même et pour les autres



c'est un choix certes mais c'est pas indispensable partout en france.
cette année par exemple nous n'avons pas eu un seul jour avec une route blanche. une période très courte de grand froid, presque sans gelée.

La vraie monte hiver thermogomme est un luxe. C'est l'idéal mais rien n'est obligatoire.

et pis on est combien de temps sous 7°? chez nous c'est moins de 30jours sur une période hivernale de 5mois. Ce qui veux dire qu'avec un thermogomme nous serions plus en sécurité 30jours sur 152 et en moins bonne sécurité 122jours sur ces 152 (puisqu'au dessus de 7° le pneu été sera meilleur que le thermogomme )

Je pense qu'avoir obligatoirement une paire de chaussette dans la voiture suffirait amplement. J'ai pu testé et c'est vraiment dingue de voir comment ca passe avec ces chaussettes à neige.

AMHA un stage de formation de conduite sur piste glissante serait un vrai vrai plus. quand je vois tout ces glands s'arrêté en cote gelé ...

Rien a voir la glisse avec du monde qui arrive en face
il faut pas se tromper entre plaisir (seul sur une piste) et roulage
je suis instructeur pilote et je vois bien les réactions des gens au volant lors de stage sur piste
je te parle pas des stages sur piste humide ou là il y a plus personne au volant


LA paire de chaussette OK mais on peut aller avec que sur la neige a peine sur la route et te voilà comme les autres sur le coté car elle se dechire
en plus au freinage elle a tendance a tourner sur le pneu donc ...

je suis d'accord qu'un pneu hiver c'est mieux l'hiver.
je dit juste que c'est pas indispensable, meme en RP.

après c'est sur que je raisonne aussi avec mes caisses d'aujourd'hui. Je passe partout avec des pneus été grâce à l'efficacité générale. Cela ne m'empeche pas de monter mes mud quand de la neige est annoncé
Je suis du coup peut etre pas tres objectif

Ce qui est sur c'est que j'ai jamais eu de pneus neige en 12ans et pas loin de 400000Km, et ca ne m'a jamais vraiment posé de soucis