Forum 4x4

Pffffffffffffffff moi avec mon outre de 5L je suis largué pas autant de technologies

C'est ce qui est bien sur forum4x4, les idées sont présentées puis chacun adapte à ses désirs.

Et toutes les suggestions sont bonnes à lire, car nous sommes nombreux.

Merci pour tous vos échanges. Continuez.

TXOMIN a écrit :220 + transfo de 600 W

la résistance

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le transfo

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Ah oui là ya du lourd !!!

Eric L a écrit :Salut,

Est ce que quelqu'un a testé ce genre de truc : Un boiler 12 v ?

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http://www.ludospace.com/article.php3?id_article=10357

oublie le de suite, très bon produit en 220 V 300 W en camping statique et sur le réseau ou en bateau avec 3 batteries de 170 A et un masterrvolt 1200 ou 2400 w, sur ton tacot, prévois la pente pour démarrer sauf si BVA, car la batterie ne tiendra pas le coup !

ToyoDzo a écrit :C'est ce qui est bien sur forum4x4, les idées sont présentées puis chacun adapte à ses désirs.

Et toutes les suggestions sont bonnes à lire, car nous sommes nombreux.

Merci pour tous vos échanges. Continuez.

je te rappelle que tu me dois des droits d'auteur (brevet déposé à l'INPI) pour les bouteilles d'eau dans le moteur






bon revenons au sujet qui nous préoccupe


sur un GR 3 L en 4 cylindres et grâce à la suppression des 2 autres, la place est plus que conséquente.

avant j'utilisais des bouteilles 3 peaux jus d'orange jocker (pub gratuite) et j'arrivais à 9 L

Aujourd'hui, grâce au marketing qui nous pousse toujours à acheter en grande quantité, j'utilise des bouteilles de lessive liquide de couleur bleue c'est extra (comme dirait Léo Ferré - pub gratuite toujours) de différence contenance :
la grande de 3.01
la petite de 1.89

Vous noterez l'ultime précision, ils sont forts les mecs du marketing pour nous b.....r, ramené au prix du litre ! bon c'est hors sujet mais il faut bien les acheter et les transvaser dans les bouteilles de jus de fruit, car j'ai fait mon stock !!!

donc couchées

/ batterie moteur 1 * 3,01 + 1* 1.89
/ batterie aux (prevoir les cosses horizontales) 1 * 3.01 + 1 * 1.89 (si pas de régulateur de vitesse + 1 * 1.89)
/ devant le servo-frein 1* 1.89 et actuellement 2*1 l (a voir si modif^possible)

ce qui donne, sauf erreur de calcul, plus de 13 l d'eau très chaude, mesurée à 62 °, que je ne tiens pas en main étant une petite nature.....

la qualité du plastique, à bien rincer quoique..... est solide, je les laisse toute l'année par négligence y compris l'hiver par - 15 °, elles gèlent, se déforment mais n'explosent pas !

testé et approuvé depuis des lustres par des 42 ° à l'ombre chaque mois de juillet en Sardaigne...... et aucun risque pour le moulin au niveau ventilation


Faîtes un test aux beaux jours lors d'un BBC :

remplissez à ras bord, enlever le papier ou la cellophane, fermer bien et la poser dans la braise rouge, vous serez surpris, elles gonflent, les plis du plastique s'évanouissent mais elle ne fond pas !

attention, l'eau sera limite à bouillir, faute d'oxygène - très pratique pour la vaisselle

P.S.

Compte tenu de ma toute petite expérience en matière de voyage et après avoir vu des tas d'équipements tous aussi bien et plus beaux les uns que les autres, un conseil gratuit mais précieux : faîtes au plus simple, même si cela vous prend 3 minutes en plus par jour (vous êtes en vacances non ?), ne pas oublier que l'eau s'écoule vers le bas, par gravitation et vitesse relative selon la hauteur du récipient contenant le liquide.....

certains qui me liront ici comprendront vite ce que je veux dire et pourtant conseillé

oublier les pompes qui se désarmorcent avec les pentes, prises d'air intempestives..., qui tombent en panne, pb électrique, etc.... les réservoirs sous le véhicule, entre autres............

par contre, penser à créer une prise d'évent lors du remplissage qui sert aussi, en soufflant dedans à créer une surpression dans la cuve et à évacuer l'eau vers le bas

vous voilà prévenus et comme dirait le dicton, un prévenu en vaut deux !

Et elles tiennent comment ???

les bouteilles sont rectangles et posées à plat tout simplement, bloquées par le capot au-dessus et rien n'a bougé depuis ma première utilisation.

sauf à 2 endroits, le feutre de l'isolant phonique du capot est marqué..................

PHOTOS PROCHAINEMENT



P.S.

la conso avec pompe est mangeuse de beaucoup d'eau tandis qu'en écoulement naturel, certes moins rapide, la conso est bien inférieure...... testé entre le 4x4 et le bateau !

Hello,

pachy54 a écrit :oublie le de suite, très bon produit en 220 V 300 W en camping statique et sur le réseau ou en bateau avec 3 batteries de 170 A et un masterrvolt 1200 ou 2400 w, sur ton tacot, prévois la pente pour démarrer sauf si BVA, car la batterie ne tiendra pas le coup !

C'est clair

pachy54 a écrit :les bouteilles sont rectangles et posées à plat tout simplement, bloquées par le capot au-dessus et rien n'a bougé depuis ma première utilisation.

sauf à 2 endroits, le feutre de l'isolant phonique du capot est marqué..................

PHOTOS PROCHAINEMENT



P.S.

la conso avec pompe est mangeuse de beaucoup d'eau tandis qu'en écoulement naturel, certes moins rapide, la conso est bien inférieure...... testé entre le 4x4 et le bateau !

Ben je n'aurais pas oser ... Je pratique le bidon sous le capot depuis 20 ans, mais tjs sur des supports maison avec sangles !!! comme quoi ...
Merci pour le "tuyau" en tous cas !!!

GRIZZLY63 a écrit :Ben je n'aurais pas oser ... Je pratique le bidon sous le capot depuis 20 ans, mais tjs sur des supports maison avec sangles !!! comme quoi ...
Merci pour le "tuyau" en tous cas !!!

Lors du CT, avec 4 mois de retard, rien préparé ni nettoyé depuis 08/11 le nez en l'air.... le contrôleur ouvre le capot, je ne te dis pas la tête entre les bouteilles d'eaux minérales, joker et xtra.....

Ne me croyait pas, vraiment sceptique et pourtant, cela fait des années que j'utilise ce système, aucun souci !

Testé, garanti et approuvé !


P.S.
sur d'autres véhicules, s'assurer tout de même que rien ne puisse entraver le fonctionnement d'un organe, courroie, etc.....