Forum 4x4

patrice p a écrit :peu être peut on créer un intinéraire au 1/25000° sur l'ordi et lui transferer pour ensuite suivre celui ci????

Exactement !!!

tu est sûre que je peu créer un itineraire (chemin) avec la carthographie topo de l'ordi (pour préparer les rando) et le transferer au 1440 pour utiliser cet itineraire avec le 1440 et la carte topo ?

Il parait logique que si on peut lui imposer un itiniraire avec la carte routière pourquoi ça ne marcherait pas avec un itineraire imposé sur carte topo,mais avec c'est engins là je me méfie étant donné qu'il verouille ça comme ils veulent

Garmin ne me donne qu'une réponse évasive ,j'aimerai avoir la certitude de la chose

Et si on peut parfaitement le faire, tu crées ton trajet sur l'ordi, du wp1 au wp1000 si tu veux, ensuite tu le transfère dans le gps et tu lui dit "vas-y". Alors il utilise son guidage routier pour t'emmener au wp1, ensuite il suit le trajet que tu lui a rentré.

Dans la limite de 10 trajets et de 1000 wp...

J'ai cherché un moment justement pour trouver le garmin qui pouvait faire ceci, certaines séries comme les 1300 ne le font pas. Alors que ce sont exactement les mêmes gps ( et oui les cartes supplémentaires et les trajets prédéfinis sont la seule différence).

Regarde plus haut dans la discussion j'ai fait quelque captures d'écran.

Il y a même une option "petit poucet" qui surligne toutes les pistes que tu as prises mais je ne suis pas sur que l'on puisse les retransférées sur l'ordinateur, je n'en ait pas encore eu l’utilité.

moi c 'st justement cette fonction petit poucet qui m'interesse et il semble que l'on puisse effectivement la tranferet sur l'ordi

Jch@11 a écrit :et ça marche avec le 25000 IGN ?

Ce n'est pas le 1/25000 ign mais le 1/25000 topo garmin ( qui est une copie d'ign), mais j'ai les cartes ign de chez moi, j'ai fait pas mal de tests et n'es trouvé aucun "bug".

patrice p a écrit :Et si on peut parfaitement le faire, tu crées ton trajet sur l'ordi, du wp1 au wp1000 si tu veux, ensuite tu le transfère dans le gps et tu lui dit "vas-y". Alors il utilise son guidage routier pour t'emmener au wp1, ensuite il suit le trajet que tu lui a rentré.

Dans la limite de 10 trajets et de 1000 wp...

J'ai cherché un moment justement pour trouver le garmin qui pouvait faire ceci, certaines séries comme les 1300 ne le font pas. Alors que ce sont exactement les mêmes gps ( et oui les cartes supplémentaires et les trajets prédéfinis sont la seule différence).

Regarde plus haut dans la discussion j'ai fait quelque captures d'écran.

Il y a même une option "petit poucet" qui surligne toutes les pistes que tu as prises mais je ne suis pas sur que l'on puisse les retransférées sur l'ordinateur, je n'en ait pas encore eu l’utilité.

Merci beaucoup patrice p pour ces précisions qui sont des bonnes nouvelles

Pour la fonction petit poucet,je pense que c'est un peu comme le journal de trajet(la trace où l'on est passé,même hors route) du 1340 qui se transmet à l'ordi lorsque l'on le branche,donc on peu également penser que ça se transmet aussi avec le 1440

en faite si je comprends bien, la difference entre le 1440 et un gps randonnée,c'est que le 1440 n'est pas capable de se créer un itinéraire par les chemins à la façon d' un gps ordinaire pour un itinéraire routier,c'est ça ?

si ce n'est que ça c'est pas très important,étant donnée que par les chemins, on a pas la même logique de roulage que par route et que l'on se créer plutôt son intineraire sur mesure

le 1440 navigue sur les chemins comme il navigue sur la route mais il faut d'abord sélectionner le type de cartographie qu'on souhaite lui voir utiliser, soit routière soit plus... "détaillée"

la fonction "à vol d'oiseau" lui fait tirer des trait d'un WP à un autre WP et ça correspond sans doute à une utilisation dans les dunes sinon je ne vois pas l'intérêt

quand on suit un road book sur pistes
il est nécessaire de rajouter des WP persos pour le contraindre à suivre l'itinéraire du road book qui n'est pas toujours le chemin avec le temps de parcours le plus court ou la distance la plus courte...

en cours de road book si on est paumé on le sollicite pour rejoindre par n'importe quelle piste ou route le WP suivant la zone paumatoire

on a également la possibilité bien appréciable de faire défiler la carte et de sélectionner dessus l'endroit vers lequel on souhaite qu'il nous guide

à noter qu'il ne perd pas de vue la navigation globale qu'on lui avait auparavant confiée et qu'il y revient automatiquement, ne considérant ces points supplémentaires que comme des étapes optionnelles ajoutées et qu'il respecte sans perdre son programme initial

de même qu'on peut passer de la carto "randonnée" à la carto "routière" sans qu'il perde de vue la suite de WP qu'on lui a demandé de suivre

il enregistre bien sûr la trace qu'on a faite sur route ou sur piste

et il affiche sa navigation sans sourciller quelle que soit la définition à laquelle on lui fait afficher les cartes (une échelle est affichée en légende sur la carte elle même)

on peut lui faire afficher la fonction COMPAS et aussi ALTIMETRE ; de même que la vitesse

.../...


comme navigateur purement routier je le trouve personnellement beaucoup trop plus lent que le navigon que j'ai à coté

christian.styling a écrit :le 1440 navigue sur les chemins comme il navigue sur la route mais il faut d'abord sélectionner le type de cartographie qu'on souhaite lui voir utiliser, soit routière soit plus... "détaillée"

la fonction "à vol d'oiseau" lui fait tirer des trait d'un WP à un autre WP et ça correspond sans doute à une utilisation dans les dunes sinon je ne vois pas l'intérêt

quand on suit un road book sur pistes
il est nécessaire de rajouter des WP persos pour le contraindre à suivre l'itinéraire du road book qui n'est pas toujours le chemin avec le temps de parcours le plus court ou la distance la plus courte...

en cours de road book si on est paumé on le sollicite pour rejoindre par n'importe quelle piste ou route le WP suivant la zone paumatoire

on a également la possibilité bien appréciable de faire défiler la carte et de sélectionner dessus l'endroit vers lequel on souhaite qu'il nous guide

à noter qu'il ne perd pas de vue la navigation globale qu'on lui avait auparavant confiée et qu'il y revient automatiquement, ne considérant ces points supplémentaires que comme des étapes optionnelles ajoutées et qu'il respecte sans perdre son programme initial

de même qu'on peut passer de la carto "randonnée" à la carto "routière" sans qu'il perde de vue la suite de WP qu'on lui a demandé de suivre

il enregistre bien sûr la trace qu'on a faite sur route ou sur piste

et il affiche sa navigation sans sourciller quelle que soit la définition à laquelle on lui fait afficher les cartes (une échelle est affichée en légende sur la carte elle même)

on peut lui faire afficher la fonction COMPAS et aussi ALTIMETRE ; de même que la vitesse

tu a l'air de bien connaitre le 1440

ce qui m'interesse ,c'est de savoir si je peu créer un itinéraire avec carte topo,par l'ordi et transferer cet itineraire sur le gps pour ensuite l'exploiter en guidage avec carte topo...

et en giudage topo,est-ce qu'il va me dire à gauche/droite etc...

est ce qu'une carte topo france Garmin possède un code de déverouillage qui' affecte ensuite le carte au GPS

merci de tes reponses

patrice p a écrit :Et si on peut parfaitement le faire, tu crées ton trajet sur l'ordi, du wp1 au wp1000 si tu veux, ensuite tu le transfère dans le gps et tu lui dit "vas-y". Alors il utilise son guidage routier pour t'emmener au wp1, ensuite il suit le trajet que tu lui a rentré.

Dans la limite de 10 trajets et de 1000 wp...

J'ai cherché un moment justement pour trouver le garmin qui pouvait faire ceci, certaines séries comme les 1300 ne le font pas. Alors que ce sont exactement les mêmes gps ( et oui les cartes supplémentaires et les trajets prédéfinis sont la seule différence).

Regarde plus haut dans la discussion j'ai fait quelque captures d'écran.

Il y a même une option "petit poucet" qui surligne toutes les pistes que tu as prises mais je ne suis pas sur que l'on puisse les retransférées sur l'ordinateur, je n'en ait pas encore eu l’utilité.

merci ,si tu peu aussi préciser pour mes questions du message d'avant sachant que je veu savoir le fonctionnement avec carte topo france sur ordi et gps

lionnel89 a écrit :tu a l'air de bien connaitre le 1440

ce qui m'interesse ,c'est de savoir si je peu créer un itinéraire avec carte topo,par l'ordi et transferer cet itineraire sur le gps pour ensuite l'exploiter en guidage avec carte topo...

et en giudage topo,est-ce qu'il va me dire à gauche/droite etc...

est ce qu'une carte topo france Garmin possède un code de déverouillage qui' affecte ensuite le carte au GPS

merci de tes reponses

c'est au fil de ce sujet très précisément que je me suis décidé, selon vos conseils, à acheter un 1440
je débute en navigation assistée sur piste par contre ça fait plusieurs années que j'utilise des GPS routiers (un MIO, un Navigon et un autre sans marque)

on utilise l'ordi pour enregistrer la suite de WP qui font l'itinéraire et on envoie le tout au 1440
on demande au GPS de nous guider jusqu'au début de l'itinéraire puis de le suivre

mais ça ne correspond jamais exactement au RB qui, lui, fait à priori des variantes aberrantes tandis que le GPS cherche l'itinéraire soit à vol d'oiseau, soit le plus court en temps, soit le plus court en distance (hélas il n'y a pas l'option privilégier les pistes non revêtues de goudron)

au fil du RB le 1440 permet de voir d'autres pistes que celles du RB et de vérifier où elles vont, le 1440 permet de se faire des échappatoires, le 1440 permet de rejoindre un WP enregistré ou un WP qu'on lui désigne sur la carte en cours de balade

perso j'en suis content mais je m'aperçois des "plus" qu'un 276C présente

lionnel89 a écrit :[...]
et en giudage topo,est-ce qu'il va me dire à gauche/droite etc...[...]

oui

bien sûr on a la possibilité d'effacer du GPS les itinéraires, les WP, les favoris, et les traces...