Forum 4x4

Anjuna a écrit :Bah a vu de photo, l'essieu semble reculé sur ta remorque

l'essieu est pile au centre de la caisse, par contre le timon fait 1m50

J'ai continué un peu le chassis, par la mise des traverse, au niveaux des fixaitons des lames, et j'ai egalement travaillé sur le montage de la fleche.

L'essieu seras au centre, et j'ajusterais lorsque le tout seras finit la longueur de la fleche J'ai vraiment envie d'avoir une repartition des masse, la meilleur possible, donc d'eviter le poid sur l'attelage





Soudure sur la moitié de la traverse et goussets, tube de 6X6 en 3 mm d'epaisseur



Le chassis doit etre retourné, les goussets de fleche se trouvant en dessous

Je vais ensuite travailler sue les V.et les ancrages des lames

Bonjour

Post tres intéressant, j'ai également contruit une remorque et confirme qu'une flèche longue facilite les manoeuvres en marche arrière
Possesseur également d'une Sankey Wide, j'arrive maintenant à faire une marche arriere ''propre'' pour rentrer chez moi
il faut dire qu'a force de faire de faire cet exercice dans une allée qui fait 3 m de large sur 60 m de long - On y arrive... C'est juste une question d'entrainements

Petite question qu'avait posé Stephane 27 restée sans réponse : connaissez vous une adresse ou l'on peut se procurer des adaptateurs pour passer d'un tambour land rover (5 goujons) à une jante Toyota 6 trous ?

Merci
Franois

SAlut

Oui ceet question est resté sans reponse, et comme j'ai changé de montage, je n'ai pas cherché de reponse.

Salut Stéphane 27

J'aimerais bien une réponse, car depuis le temps que j'aimerais mettre les mêmes roues entre le tracteur et la remorque ...
ca serait bien

merci

si tu as les diametres de perçage du land, c'est surement facile à faire.

Bon, si tout vas bien, fin de semaine, la partie structurel du chassis seras roulante, viendras ensuite l'adaptation de la caisse

Creation des supports de fixation des lames, j'ai utilisé un reste d'attelage de longerons d'attelage, ca me permet d'avoir plusieut point d'attache et de soudures :hot2:





La fixation coté interieur reprendras support sur l'equerre du longerons



Ensuite reprise un enieme fois des cotes, et soudures, j'ai d'ailleur fait une petite boulette, du coup j'insere une petite contre plaque pour deporté un peu ma fixation exterieur

Soudure d'une rondelles pour renfort



La partie de fixation arriere, la ou vient la jumelles, en carr" de 5, en ' d'epaisseur, j'hesite a faire un gousset, mais je ne suis pas sur de son utilité vous constaterez que j'ai fait un renfort tu tube par une petite plaque, je prefere





Le chassis est maintenant retourné dans le bon sens, reste encore a faire les soudures de ce coté, a recuperé enfin mes bonnes lacets de fixation et ca devrais etre roulant.

Bon evidement les photos ne sont pas des plus flatteuse, au flash dans le sous sol, avec de la ferraille de recup un peu crade, mais il est prevue un sablage et une galvanisation en fin de construction de chassis

La suite bientot

un gousset ça pese 50g et ça peut sauver tes fixations...

"GO BIG OR GO HOME !!"

Je plussoie
Vaut mieux les mettre et qu'ils ne servent à rien qe d'être obligé de rectifier le tir suite à (début de) casse

Beau boulot