Forum 4x4

il existe des produits qui chasse l'eau. c'est en aerosol, a mettre dans le delco et fils de bougies.

xavier13 a écrit :il existe des produits qui chasse l'eau. c'est en aerosol, a mettre dans le delco et fils de bougies.

ouai mais l'aérosol faut en mettre quand et tous les combien?

Et comment fait ton pour réhausser un petit peut le sam a moindre frais?

pour etanchéifier l'allumeur je l'envelloppe dans un gant en plastique

pour ce qui est de rehausser un sam a pas cher, des jumelles un peu rallongées ferront l'affaire, mais rallonge pas trop il sera inconduisible apres

[quote="Bebop"]pour etanchéifier l'allumeur je l'envelloppe dans un gant en plastique

pour ce qui est de rehausser un sam a pas cher, des jumelles un peu rallongées ferront l'affaire, mais rallonge pas trop il sera inconduisible apres [/QUOT
torai pas un schéma par la histoire de me montrer a peut près ce que sa donne ?

cherche un peu dans la rubrique suz on en parlait il y a pas longtemps, mais c'est pas bien compliqué

il te faut les couper et souder un fer plat epais ou en U. si tu rallonge de 8cms, tu auras une rehausse de 4cms. sur un baroud c'est le maxi que tu peux faire sans crainte de retournement des lames.
pour un suz, pose la question dans la rubrique suziki.

SURTOUT RECOUPE PAS LES JUMELLES !!

ça va aussi vite d'en faire de A a Z et c'est bien plus safe (pas de soudure qui pettent ou autre...) sur un sam, +4cm de jumelle c'est deja pas mal

Bebop a écrit :SURTOUT RECOUPE PAS LES JUMELLES !!

ça va aussi vite d'en faire de A a Z et c'est bien plus safe (pas de soudure qui pettent ou autre...) sur un sam, +4cm de jumelle c'est deja pas mal

j'ai fais comme ca et RAS. je precise que j'ai pas soude bord a bord, mais en biseautant le fer de la jumelle et le fer plat rajoute. ca fait une soudure de l'epaisseur du fer.

ça coute pas plus de temps d'en faire une complete et sur un sam les jumelles d'origine sont en tole fine, c'est un coup a passer a travers