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bon la je "cale"

ta vue un site KIA pour ton bleme ?????

Nan une bobine crayon pour deux cylindre et de la partent pour chaqu'un un fil HT pour les deux autres, vu les explosions que je viens d'avoir je me mefie un peu

met moi des photos
des prises et des bobines
s il te plais

Pas de soucis je te fait cela

OUITARA a écrit :bon la je "cale"

ta vue un site KIA pour ton bleme ?????

Des sites existent mais que pour le nouveau kia, rien n'as été fait pour les anciens

Voila les photos
Une bobine démonté pour la voir entière, on voie d'un côté la prise 12 volt et de l'autre la prise pour le fil HT, désolé pour la gueule des photos, mais j'ai eu du mal a inserer les photos la , et en plus il y en a certaines a l'envers,la prise que l'on voie sur l'une des photos, c'est celle ou est racordé le 12 volt justement

est ce que tu as une bonne étanchéité sur l'embase des bobines...

Oui oui aucun, soucis, un cache se met en plus par la suite pour améliorer l'etancheité encore, et la il est dans le garage, donc pas de flotte, et les bobines sont neuves (d'hier)

bon sur la prise elec et la prise ht une giclé de wd40
tu remonte et tu essaie

juste une question encore
ta bobine si tu la met sur la bougie1 le fil ht tu la branche sur laquelle de bougie

La première bobine se branche sur le 2 et va sur le 3 la deuxième bobine se branche sur le 4 et va sur le 2, j'ai déjà essayé la 2 sur la 1 et la 4 sur la 3 ca change rien