Forum 4x4

Tellement vrai, quelle tristesse........

françois fou a écrit :moi j'attends de voir aux infos nationales des incidents de gens tombés en panne de batterie en pleine tempête de neige , avec des gens morts de froid recroquevillés dans les voitures, et des nenfants gelés dans les bras des parents momifiés
le lendemain, toutes les bagnoles électriques seront sur le boncoin

Toi t'as encore la téloche en N/B et un télécom2000

rover17 a écrit :
Toi t'as encore la téloche en N/B et un télécom2000

Evolution technique n'est pas forcément progrès.
L'implantation d'une puce GPS sous la peau c'est aussi une sacré évolution.

C'est quand même sympa d'imaginer où les progrès techniques peuvent nous mener ... et plutôt rapidement !
J'ai vu 2 photos de NY très parlantes : celle de 1903 était pleine de gens et de véhicules hippomobiles et pas une voiture, idem en 1913 mais pleine de voitures sans un seul cheval. En 10 ans ... alors comment imaginer 2030 ???

Avec la convergences des technologies actuellement au point, on pourrait parfaitement imaginer un monde :
- rempli de voitures électriques, 90% efficientes plutôt que 20% et polluantes
- autonomes (plus besoin de permis, 1000x moins d'accidents)
- comme service de mobilité, partagées (au lieu de 97% du temps parquées) ce qui permettrait d'en multiplier l'usage par 10
- voir collectives, ce qui permettrait d'en diviser encore par 4 le cout et le nombre.

Quoi, 40x moins de voitures ???

En prime, cela soulagerait l'environnement, la dépense des usagers, le trafic, les espaces de circulation de surtout de parking et aurait des conséquences également économiques (mort de l'industrie automobile actuelle, des garages etc) et financières (adieux les assurances, le crédit auto ...).
Et ce n'est pas fini : bien géré, toutes les batteries connectées au réseau permettraient d'absorber/lisser les pics de puissances (4-6h/jour) avec lesquels sont dimensionnées les centrales électriques actuelles (le solaire, l'éolien et l'hydraulique pourraient suffire). Et il y aura encore certainement plein d'autres conséquences inattendues.

Bref, la société et le territoire vont s'adapter, évoluer autour de tout ça.
2030, un autre monde ??

Aloïs a écrit : Avec les convergences des technologies actuellement au point, on pourrait parfaitement imaginer un monde :
- rempli de voitures électriques, 90% efficientes plutôt que 20% et polluantes
- autonomes (plus besoin de permis, 1000x moins d'accidents)
- comme service de mobilité, partagées (au lieu de 97% du temps parquées) ce qui permettrait d'en multiplier l'usage par 10
- voir collectives, ce qui permettrait d'en diviser encore par 4 le cout et le nombre.

La vache comment tu vends du rêve toi...
On devra partager sa caisse et de toute façon on ne la conduira plus. Le pied.
Pour le rendement faudra refaire le calcul parce que 97% c'est la transformation en énergie mécanique de l'énergie électrique consommée par le moteur. Elle est où la phase de transformation de l'énergie primaire en énergie électrique là (la centrale) ?
Non parce que le moteur thermique il tient compte du tout, de la source d'énergie primaire qu'est le carburant en énergie mécanique (20%) et thermique (80%).

Aloïs a écrit :
Avec les convergences des technologies actuellement au point, on pourrait parfaitement imaginer un monde :
- rempli de voitures électriques, 90% efficientes plutôt que 20% et polluantes

mdr.

Vison fort sympathique si on oublie de voir comment est produite l'énergie élec nécessaire.

Aloïs a écrit : - autonomes (plus besoin de permis, 1000x moins d'accidents)

Les constructeurs auto et d'infra assumer ce qu'ils n'assument pas ? On verra.

Aloïs a écrit : - comme service de mobilité, partagées (au lieu de 97% du temps parquées) ce qui permettrait d'en multiplier l'usage par 10
- voir collectives, ce qui permettrait d'en diviser encore par 4 le cout et le nombre.

Cela existe déjà, cela s'appelle...... les transports en commun. Et très bizarrement, la voiture individuelle s'est développée alors qu'ils existaient déjà.

Aloïs a écrit : Et ce n'est pas fini : bien géré, toutes les batteries connectées au réseau permettraient d'absorber/lisser les pics de puissances (4-6h/jour) avec lesquels sont dimensionné les centrales électriques actuelles (le solaire , l'éolien et l'hydraulique pourraient suffire).

La promesse du lissage de la conso..... mouarf

Illustration ici :

https://www.rte-france.com/fr/eco2mix/e ... nsommation

Le pic de conso, c'est ; le matin (lever et aller au taff), le soir (revenir du taff et manger).

Bref, pic en même temps que besoin de déplacement. Donc les batteries élec des voitures seront utilisées pour les déplacements quand justement on en aurait besoin pour lisser le pic. C'est con....

Au mieux, la production élec actuelle serait au taquet tout le temps pour recharger en heures creuses les batteries des voitures. C'est pas du lissage de pic, ça.

Ce qui n'est possible que si les voitures sont en recharge donc à l'arrêt tout le temps en dehors des pics.
Donc le service individualisé, partagé, collectif, à la demande. Pschitt quoi.

Et reste les infras à construire, les points de recharges. Parce que les ampères, il va bien falloir les faire passer.

cedricfred a écrit :La vache comment tu vends du rêve toi...
On devra partager sa caisse et de toute façon on ne la conduira plus. Le pied.
...

Ha ha ! ... comme j'investis dans un New-Jimny, alors je me suis posé la question de sa valeur à terme.
Là c'est le scénario où elle vaudra que dalle

maman94 a écrit :mdr.

...

Cela existe déjà, cela s'appelle...... les transports en commun.


...

... trop vrai !

Aloïs a écrit : - autonomes (plus besoin de permis, 1000x moins d'accidents)

:smileyquivomit:

Vais me racheter un micro tac et un ZX80 , et puis le 819L c'était sympa aussi

Le gps sous la peau , euh , l'antenne , dans les oreilles ou dans la queue ?