Forum 4x4

julienwj4.7 a écrit :Il risque d’y avoir de bons coups à faire dans les prochains mois

Ah bon, tu crois ?

La vignette crit'air c'est pas le pied. A moins d'habiter certains endroits et ne pas aller dans d'autres.

A moins que le gasoil ne devienne vraiment plus cher que l'essence.

Cette annonce, je serai méfiant. Le km est vraiment étonnement faible.

Je pense oui. Par chez moi, la plus proche ville à appliquer le système crit'air (à ma connaissance) est Lille, j'y fous jamais les pieds. Et y'a plein de monde dans ce cas en province, faut pas croire
À mon avis, y'en a plus d'un qui risque de solder son monte-bordures diesel aux environs des grandes agglomérations

Mais c'est vrai que 47000km en 14 ans, c'est vraiment très peu

bonjour ,

je suis nouveau ici , je me suis inscrit car ce forum a l'air bien touffu

et surtout il ne parle pas uniquement de la Jeep Wrangler ..

je regarde pas mal les petites annonces pour une WJ 2.7 CRD .. y'a t'il un post de conseil sur : Quoi vérifier avant l'achat d'un WJ 2.7 CRD ?

désolé si je post pas dans le bon sujet ? le coin coin

julienkona a écrit :bonjour ,

je suis nouveau ici , je me suis inscrit car ce forum a l'air bien touffu

et surtout il ne parle pas uniquement de la Jeep Wrangler ..

je regarde pas mal les petites annonces pour une WJ 2.7 CRD .. y'a t'il un post de conseil sur : Quoi vérifier avant l'achat d'un WJ 2.7 CRD ?

désolé si je post pas dans le bon sujet ? le coin coin

Tout vérifier.

Equipement intérieur : clim, élec, cruise contrôle.

Visiter les dessous est impératif. Il ne doit pas y avoir de fuite d'huile.

Scruter le compartiment moteur : notamment les puits des injecteurs qui doivent être nickel propre.

Bien sûr, le comportement routier. Pas de ronflement autorisé.

Prépare toi à devoir faire la vidange de tous les fluides. A part factures (garagiste relatif à la voiture) et laissant penser à un entretien régulier sur plusieurs années. En vérifiant les spécifications des huiles.

maman94 a écrit :Tout vérifier.

Equipement intérieur : clim, élec, cruise contrôle.

Visiter les dessous est impératif. Il ne doit pas y avoir de fuite d'huile.

Scruter le compartiment moteur : notamment les puits des injecteurs qui doivent être nickel propre.

Bien sûr, le comportement routier. Pas de ronflement autorisé.

Prépare toi à devoir faire la vidange de tous les fluides. A part factures (garagiste relatif à la voiture) et laissant penser à un entretien régulier sur plusieurs années. En vérifiant les spécifications des huiles.

+1
Voir ici: viewtopic.php?t=165737-Avis-achat-Jeep- ... e-wj/page4

diabolo69 a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/13153 ... tm?ca=22_s

L'était pas déjà en vente cette été.

Mais avec un pb réglé depuis ?

Il est trop loin pour moi.

Et pourtant, bien tentant.

julienkona a écrit :bonjour ,

je suis nouveau ici , je me suis inscrit car ce forum a l'air bien touffu

et surtout il ne parle pas uniquement de la Jeep Wrangler ..

je regarde pas mal les petites annonces pour une WJ 2.7 CRD .. y'a t'il un post de conseil sur : Quoi vérifier avant l'achat d'un WJ 2.7 CRD ?

désolé si je post pas dans le bon sujet ? le coin coin

tu veut un conseil

je vais etre objectif

le 2.7 crd a des soucis connu est cher a rep
si tu pense ne pas pouvoir y mettre cher laisse passer ton tour

maman94 a écrit : Il est trop loin pour moi.

Et pourtant, bien tentant.

trop loin quelle bonne blague aller va y fonce

tristanlcf a écrit :

trop loin quelle bonne blague aller va y fonce

J'ai pas que cela à foutre à aller à marseille. Pour y voir quoi ? Suis allé jusqu'à lyon pour le 5.2. Un bel engin mécanique. Mais rouillé rouillé.

Cependant pour remplacer le diesel....

Je parie que c'est celui de cette été réparé.


Après si quelqu'un qui s'ennuie veut aller le voir pour moi.