Forum 4x4

romainletu a écrit :ca compte pas, le camion est pas à toi, et tu le conduis pas!

+1

c'est " nos attelage "

si en va par la c'est six qu'on peut mettre

romainletu a écrit :ca compte pas, le camion est pas à toi, et tu le conduis pas!

Si ça te perturbe tant que ça, je peux demander à Yves de se connecter pour poster la photo lui même, mais ça changera pas grand chose...

M201 a écrit :+1

c'est " nos attelage "

si en va par la c'est six qu'on peut mettre

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Sympa

Bebop a écrit :

La prochaine fois on en met 4 dessus

question con , il n'y a pas de problème avec la transmission ... l'arbre avant est retiré ?

moyeux debrayables, c'est d’ailleurs le pourquoi du sens d'accrochage du véhicule

Bebop a écrit :moyeux debrayables, c'est d’ailleurs le pourquoi du sens d'accrochage du véhicule

moi la question serait par rapport à la direction, elle est bloquée roues droite sur le suzuk?, elle est libre, pas de risque que le véhicule se mette en crabe par rapport au convois?

J'ai jamais tracté comme ça, juste des questions que je me pose

RS a écrit :moi la question serait par rapport à la direction, elle est bloquée roues droite sur le suzuk?, elle est libre, pas de risque que le véhicule se mette en crabe par rapport au convois?

J'ai jamais tracté comme ça, juste des questions que je me pose

vaut mieux sinon dans chaque virage, ca part
autrement , si pas de neimam , c'est de sangler le volant avec la pédale de frein .

Direction bloquée, avec neiman + sécu supplémentaire.

Sans, c'est :

1)inconduisible
2)méga dangereux.

Quel intérêt de le mettre contraire a la marche, dans l'autre sens la direction fait son boulot et ca roule

pat 25 a écrit :Quel intérêt de le mettre contraire a la marche, dans l'autre sens la direction fait son boulot et ca roule

le pont AR a un autodébloquant... donc pas top a tracter...
et en plus ça evite de démonter l'arbre de trans...

zounours63 a écrit :t'es pret pour la challenge chapka 2015