Forum 4x4

christian.styling a écrit :ça ne s'utilise pas de la même façon... ancien adepte de la conduite bourrin je m'habitue à laisser le monstre résoudre le problème par lui-même : un DEF n'a pas besoin d'un pilote pour écraser l'accélérateur

euuuuuh !!! Je ne suis pas bourrin j'aimme bien passer doucement & laisser faire le véhicule tout seul & quand ça grisse je sert les fesses car je n'aime vraiment pas ça....

il est pas question de nippon plus solide que les autres car ça reste a prouver , mais de la façon de faire
enfin chacun ses jeu

C'est des ponts anglais que t'as sur ton RR

mon patrol est entièrement protégé devant dessous derrière et sur les cotés alors la technique "luge" a du bon quand on manque cruellement de garde au sol...

le def est protégé pareil mais ça touche jamais... je savais pas...

christian.styling a écrit :ça ne s'utilise pas de la même façon... ancien adepte de la conduite bourrin je m'habitue à laisser le monstre résoudre le problème par lui-même : un DEF n'a pas besoin d'un pilote pour écraser l'accélérateur

nissanterrano a écrit :C'est des ponts anglais que t'as sur ton RR

non des nippon mais pas mal de soucis avec ils supporte pas le moulin a ce qu'il parait

et va réparer tes freins toi

CHRISV8 a écrit :non des nippon mais pas mal de soucis avec ils supporte pas le moulin a ce qu'il parait

et va réparer tes freins toi

CHRISV8 a écrit :non des nippon mais pas mal de soucis avec ils supporte pas le moulin a ce qu'il parait

et va réparer tes freins toi

Bah ,

la prochaine fois, mets des ponts de G !