faut vraiment que ce soit un bourbier sans fond pour arreter ces bete la , j'ai vu faire des ornieres d'1.50 m de profondeur a force de passer dans la meme trace , quand il est planté il reste encore la solution de jouer avec la direction pour se tirer un peu comme un mec qui rampe et avance avec ses coudes ...M201 a écrit :ben c'est juste qui on pris un volvo
qui on mis une carrosserie et une caisse
j'ai eu la chance dans essayer un
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aucun respect de la mécanique et franchement a mon gout complétement débile comme jeu mais ça n'engage que moiCG a écrit :Vous souvenez-vous de celle-ci ?
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CHRISV8 a écrit :aucun respect de la mécanique et franchement a mon gout complétement débile comme jeu mais ça n'engage que moi
Quand on roule en nippon, on peut se permettre de malmener la mécanique.
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C'est vrais ! Car se ne sont pas des véhicules qui ont marqué le temps.( pas histoire) On s'en sert comme un bout de PQxavier13 a écrit :Quand on roule en nippon, on peut se permettre de malmener la mécanique.![]()


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xavier13 a écrit :Quand on roule en nippon, on peut se permettre de malmener la mécanique.![]()
enfin nippon ni mauvais
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c'est sur qu'avec une anglaise on aurais commancer a ramasser les morceaux des le premier cailloux ........xavier13 a écrit :Quand on roule en nippon, on peut se permettre de malmener la mécanique.![]()
- Au fond, je suis très proche des gros cons dont je parle. Au partage, j'ai seulement eu un petit peu plus d' humour.
- Moi je suis con, hein ? Mais putain j'aime ça.
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ça ne s'utilise pas de la même façon... ancien adepte de la conduite bourrin je m'habitue à laisser le monstre résoudre le problème par lui-même : un DEF n'a pas besoin d'un pilote pour écraser l'accélérateurdic28 a écrit :c'est sur qu'avec une anglaise on aurais commancer a ramasser les morceaux des le premier cailloux ........
et tres loin
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