Forum 4x4

tony 38 a écrit :moi jtrouve que t'est deja bien au niveau bebop pour plante n'importe ou et n'importe commment, t'est la seul personne que je connaise qui plante un 4x4 en si peut de temps!

faut pas me chercher moi hein !! attend la prochaine fois, j'l'essaye en propulsion

nan nan fada
pour ce genre de delire tu prend le suz a tony pas le mien,vu les bosses qu'il a le sien 1 de plus ou de moins ca se verra pas
en propulsion il veut me le foutre sur le toit oui

oui

Pour tes freins => http://www.zukikrawlers.com/showthread. ... 687&page=5


Bonne lecture et ... pleure pas trop

Rangertom a écrit :Pour tes freins => http://www.zukikrawlers.com/showthread. ... 687&page=5


Bonne lecture et ... pleure pas trop

c'etait de l'humour bebop, prend pas le mien j'ai peur, et en plus tu ment gaston, le mien il a pas une bosse et je ne tolererait jamais sa

Rangertom a écrit :Pour tes freins => http://www.zukikrawlers.com/showthread. ... 687&page=5


Bonne lecture et ... pleure pas trop

ya pas photo avec un tour tu fais du sacré boulot

houla bin je vais le redire et avec explications nan le support de ce gars n'y vas pas ca me decale l'etrier vers l'exterieur de l'epaisseur du support (tole de 10 mm)donc sur mon 410 je peux pa mettre ma plaquette coté interieur

photo piquer a loulou il a souder sur le carré du pont
a fleur comme ca moi ca y va pile poile



là le montage de suz06 (mon test en tole de 10 mm)comme lui il a fait je peux pas mettre une plaquette,meme avec disque et plaquette usé j'ai la plaquette interrieur qui frotte pas mal



alors avec une tole je suis obligé de decaler le haut vers l'interrieur du pont
"photo piquer a sholva"
plus la tole sera epaisse,plus l'etrier sera decaler vers l'exterieur(pour le mien de suz)
donc je suis obliger de le faire en 2 parties pour compenser l'epaisseur ou de souder carrement au pont sur le carré



ou alors prendre les support de l'avant qui ont se decallage d'origine




c'est bon tout le monde a compris
parce que là j'ai vraiment l'impression qu'on me prend pour une burne

J'ai pour le moment mis ce chantier de côté j'ai un stock de garnitures de tambour à finir mais j'avais deux solutions qui allaient bien sur le 413 :

- les plaques avant repercées mais avec cette petite crainte sur les trous proches des bords

- refaire des plaques décalées vers l'intérieur de pont à partir d'acier épais plié à la presse ou coupé/soudé ou usiné

Après mûres réflexions, je m'orienterais personnellement sur les supports avant en les renforçant là ou il y a le moins de matière c'est quand même vital la solidité quand on cause des freins