Forum 4x4

Il attaquait un poil vite aussi non?

je pense qu'il a descendu au frein et non en première courte , résultat tu bloques et tu prends la vitesse , il s'en sort bien au final

Rico_28 a écrit :je pense qu'il a descendu au frein et non en première courte , résultat tu bloques et tu prends la vitesse , il s'en sort bien au final

d'accord avec toi par contre oui il s'en sort pas mal mais vu le bruit a l'arriver sa dois pas s'etre arreter comme sa sans dégat minimum déjanter voir plus a mon avis .

Mais le faite d'etre passer dans l'herbe aussi a accelerer il aurais dû passer dans le gras je pense , trajectoire bizarre

buc63 a écrit :d'accord avec toi par contre oui il s'en sort pas mal mais vu le bruit a l'arriver sa dois pas s'etre arreter comme sa sans dégat minimum déjanter voir plus a mon avis .

Mais le faite d'etre passer dans l'herbe aussi a accelerer il aurais dû passer dans le gras je pense , trajectoire bizarre

Trajectoire bizarre car il a bloqué ses freins, donc plus aucune directibilité et le 4x4 suit ... la pente !


Il a eu de la chance quand-même.

RV a écrit :Trajectoire bizarre car il a bloqué ses freins, donc plus aucune directibilité et le 4x4 suit ... la pente !


Il a eu de la chance quand-même.

Y a pas d'ABS sur ce Paj ?

jack74 a écrit :Y a pas d'ABS sur ce Paj ?

je pense que si et c'est encore pire , il t'empêche de bloquer les roues et te renvoi la pédale , un grand moment de solitude ! 1er courte et tu laisses faire

Plus sec, un petit tour en Jeep

Rico_28 a écrit :je pense que si et c'est encore pire , il t'empêche de bloquer les roues et te renvoi la pédale , un grand moment de solitude ! 1er courte et tu laisses faire

c'est toujours en fonction de son vehicule , mai dans ce genre de descente grasse , la premiere courte est trop courte justement , et on part en traineau comme si on freinait

le mieux c'est la deuxieme courte , et de réguler en léchant les freins

jeeperdays

vu de l'extérieure