1KZ-T

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SISSOU
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re: 1KZ-T

#1221

Message par SISSOU »

bytoun a écrit :J'avais monté un adaptable. Ca fonctionne, pas de souci. Tu mettras un origine quand tu changeras ta culasse dans 20 000 bornes :diable: :D
Meme pas je te répond ! :no:


:diable:
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pat 25
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re: 1KZ-T

#1222

Message par pat 25 »

Pareil, un adaptable est RAS, par contre un joint spi origine.
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SISSOU
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re: 1KZ-T

#1223

Message par SISSOU »

pat 25 a écrit :Pareil, un adaptable est RAS, par contre un joint spi origine.
Quel spi ? :hein:
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bytoun
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re: 1KZ-T

#1224

Message par bytoun »

SISSOU a écrit :Meme pas je te répond ! :no:


:diable:
:D
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pat 25
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re: 1KZ-T

#1225

Message par pat 25 »

SISSOU a écrit :Quel spi ? :hein:
Si tu avais eu le spi dérrière le volant moteur a changer................................par exemple. :diable:
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matIV
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re: 1KZ-T

#1226

Message par matIV »

J'ai été surpris par le faible délai de livraison de megazip, comparé à ce qui était annoncé.
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SISSOU
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re: 1KZ-T

#1227

Message par SISSOU »

matIV a écrit :J'ai été surpris par le faible délai de livraison de megazip, comparé à ce qui était annoncé.
Bah la c est le contraire... :no:
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matIV
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re: 1KZ-T

#1228

Message par matIV »

Dommage...
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Satamax
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re: 1KZ-T

#1229

Message par Satamax »

SISSOU a écrit : D ailleurs ou puis je me piquer pour avoir la pression de suralimentation ? :hein:
Personnellement, me me prendrais entre l'intercooler, et la tubulure d'admission dans la culasse. L'air ayant été refroidi. Ta pression sera plus basse a cet endroit. Et je prendrais la tuyauterie de waste gate à cet endroit aussi.
Regardez ça!
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SISSOU
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re: 1KZ-T

#1230

Message par SISSOU »

Satamax a écrit :Personnellement, me me prendrais entre l'intercooler, et la tubulure d'admission dans la culasse. L'air ayant été refroidi. Ta pression sera plus basse a cet endroit. Et je prendrais la tuyauterie de waste gate à cet endroit aussi.
C est la ou je compte me piquer ;)
Sur la pipe d admission...
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