Forum 4x4

phil38 a écrit :Rien ne vaut un GROS essence pour s"amuser en TT

je me suis permis de corriger

phil38 a écrit :Rien ne vaut un petit essence pour s"amuser en TT, vois antho avec le 410 Qu'il pique a son pere

pwa pwa un phil un jean troué et je m amuse
et j amuse tout le monde

La prochaine fois je sort mon short court , tu pourras pas le dechirer

attends un peut car tu risque de te les gelées

la pression de l admission doit etre egale a celle de la wastergates
sinon probleme d étanchéité anto
citation de mr julien
donc j ai testé les 2 et c est identique
j ai mis 600 grammes
plus qu a attendre l intercooler
merci pour le mano

nycos 388 a écrit :la pression de l admission doit etre egale a celle de la wastergates
sinon probleme d étanchéité anto
citation de mr julien
donc j ai testé les 2 et c est identique
j ai mis 600 grammes
plus qu a attendre l intercooler
merci pour le mano

Je suis pas bien d'accord, en fonction du montage, longueur de durite, coude, rétrécissement.
Tu peux avoir une chute de pression entre l'entrée (turbo) et la sortie (admission).
Sachant que toi tu mesure ta pression de turbo, c'est pas forcement la pression que tu auras à l'admission.
En mécanique des fluides la pression varie au cours d'une installation (perte de charge) par contre le débit reste le même à température constante.
d'où l'intérêt de l'intercoo qui fait descendre en température tes gaz d'admission et donc augmenter le débit.

Compris ?

oui j avais bien compris le principe
mais impressionant
tu vois il n y a rien d ecart entre la waster gates et l admission
rien du tout aucune perte
en theorie le colis de l interco est partie se soir du fournisseur

Et ce week end on roule ou ?

Antho a écrit :Et ce week end on roule ou ?

pas pour moi je suis de sorti sur clérmont ferand mais week d'apres je suis ok

Antho a écrit :Et ce week end on roule ou ?

on va voir mon petit chaton
on trouvera qq chose a faire
j ai ma petite idée selon le temps