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je crois que c est ça.....dede83 a écrit :oui toutes celles qui ont pas ete vidanger entre 60 et 100.000 kil
plus celle qui ont un bleme electrique /electronque
C'est pour ça que je te propose de l'essayer...JPG78 a écrit :Mais le mien c'est: 129,1 Ch à 3857 tr/mn
et
289 Nm à 2598 tr/mn en TT appréciable...et pour tracter...
le plaisir de pouvoir passer la 6ème à 90Km/h et d'avoir de la reprise
je te propose de voir la fiabilité à long terme moiJPG78 a écrit :C'est pour ça que je te propose de l'essayer...
La puissance moteur n'a rien à voir avec la longévité( avec une conduite en souplesse) puisque c'est juste un problème de programmation et que ce moteur est conçu pour 130 ch et 300nm (dixit un ingénieur motoriste de chez Renault de mes connaissances)Bebop a écrit :je te propose de voir la fiabilité à long terme moi
Je demande quand même à voir sur ce moteur en particulierJPG78 a écrit :La puissance moteur n'a rien à voir avec la longévité( avec une conduite en souplesse) puisque c'est juste un problème de programmation et que ce moteur est conçu pour 130 ch et 300nm (dixit un ingénieur motoriste de chez Renault de mes connaissances)
je te comprend, mais s'il faut être raisonnable pourquoi ne pas se limiter au 90ch?Bebop a écrit :Je demande quand même à voir sur ce moteur en particulier
Bebop a écrit :Je demande quand même à voir sur ce moteur en particulier
ca veut rien direxavier13 a écrit :de toute facon, quand tu dépasses 60cv/litre de cylindrée, fiabilitée et longévitée, on oublie.