re: preparation transaf pour un 80
Posté : lun. juil. 13, 2009 9:03 pm
Ca sent le vecustv8 a écrit :elle empeche la mousse de boucher la pompe etc...
Forum 4x4
Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
preparation transaf pour un 80
Page 121 sur 176
re: preparation transaf pour un 80
Posté : lun. juil. 13, 2009 11:10 pm
bon tu as eu plusieurs pistes ... je fais quoi moi ?? je vais voir ou pas ??
il faisaient le pont, on verra mercredi (selon comme je me remets de la journée chez nougatier )
il faisaient le pont, on verra mercredi (selon comme je me remets de la journée chez nougatier
)re: preparation transaf pour un 80
Posté : mar. juil. 14, 2009 9:00 am
Grain.de.Sable a écrit :bon tu as eu plusieurs pistes ... je fais quoi moi ?? je vais voir ou pas ??
il faisaient le pont, on verra mercredi (selon comme je me remets de la journée chez nougatier
SAlut Caro
Pour l'instant pas de decision de prise, je te tiens au courant dans la semaines.
J'ai qq infos a transmettre a mon copi, et on fait le point.
re: preparation transaf pour un 80
Posté : mar. juil. 14, 2009 11:28 pm
Salut... j'ai trouvé un jour une longue tige filetée creuse chez un fabriquant de lustrerie... Mais bon , ça ne se fait plus trop des lustres...
re: preparation transaf pour un 80
Posté : jeu. juil. 16, 2009 9:05 pm
Bon dans la serie courroie, je m'en sort pas!!! J'ai reussit a trouver une conti 1410, ben elle est trop courte 
elle fait exactement le meme taille que la 1400 de chez gates...Je vais essayé la 1425 de chez conti, on verras bien!!! Sinon il faut que je demonte pour trouver une solutions pour agrandir mon tendeur de courroie de telle sorte a utiliser une 1425
En ce qui concerne ma crepine, j'ai aussi trouver une solutions dans le rayon plomberie d'une grande surface!! un petit tube de 10 en pvc, raccordé sur un raccord laiton pour P.E.R. J'attend le retour de mon reservoir, pour lequelle j'ai fait faire une caisse en metal, et zou, je monte le tout
En ce qui concerne mon cliquetit, la panne est quasi sur diagnostiquée, il s'agirais d'un probleme d'embrayage. Je le change la semaines prochaine, en esperant que ce soit ca!!!
Demain, montage interco, reglage turbo et reglage de la came optimisé.
elle fait exactement le meme taille que la 1400 de chez gates...Je vais essayé la 1425 de chez conti, on verras bien!!! Sinon il faut que je demonte pour trouver une solutions pour agrandir mon tendeur de courroie de telle sorte a utiliser une 1425 En ce qui concerne ma crepine, j'ai aussi trouver une solutions dans le rayon plomberie d'une grande surface!! un petit tube de 10 en pvc, raccordé sur un raccord laiton pour P.E.R. J'attend le retour de mon reservoir, pour lequelle j'ai fait faire une caisse en metal, et zou, je monte le tout
En ce qui concerne mon cliquetit, la panne est quasi sur diagnostiquée, il s'agirais d'un probleme d'embrayage. Je le change la semaines prochaine, en esperant que ce soit ca!!!
Demain, montage interco, reglage turbo et reglage de la came optimisé.
re: preparation transaf pour un 80
Posté : dim. juil. 19, 2009 5:09 pm
Salut Steph ,
Tu nous diras quoi pour le claquement ,si c'est bien l'embrayage , je t'avais suggéré la piste fin mai (ressorts amortisseurs de couple qui bougent dans leur logement sur le disque ).
Pour ton tube plongeur dans ton réservoir , personnellement j'ai contourné le problème avec du materiel plomberie en cuivre : un raccord "mamelon bi-cône" vissé +teflon sur le reservoir ,le tube plongeur est en cuivre du même diamètre et serré avec son cone sur le raccord , comme ça tu peux régler la profondeur avant de serrer l'ensemble et bloquer le tube à la hauteur voulue pour ne pas aspirer le fond du réservoir ....
Bon courage
Phil
Tu nous diras quoi pour le claquement ,si c'est bien l'embrayage , je t'avais suggéré la piste fin mai (ressorts amortisseurs de couple qui bougent dans leur logement sur le disque ).
Pour ton tube plongeur dans ton réservoir , personnellement j'ai contourné le problème avec du materiel plomberie en cuivre : un raccord "mamelon bi-cône" vissé +teflon sur le reservoir ,le tube plongeur est en cuivre du même diamètre et serré avec son cone sur le raccord , comme ça tu peux régler la profondeur avant de serrer l'ensemble et bloquer le tube à la hauteur voulue pour ne pas aspirer le fond du réservoir ....
Bon courage
Phil
re: preparation transaf pour un 80
Posté : dim. juil. 19, 2009 8:34 pm
J'aurais du t'ecouter Phil 
Mais c'est vrai qu'au debut, je l'entendait devant, maintenant que le bruit s'emplifie, c'est flagrant, c'est vraiment a la liaison moteur boite!!!
Encore qq petite bricole aujourd'hui.
Apres le montage de l'interco, et d'un reglage et montage de LDA, en attendant de pouvoir faire entrer de l'air frais via une ecope, j'ai decidée dans un premier temps de faire echapper l'air chaud, trois petite dale de 3Cm, et hop: un capot a l'Austrlienne
Et j'ai refait mon tableaux de commande pour y integrer ma jauge de carburant du reservoir sup
Par contre pour monter l'interco, j'ai du forcer un peu sur le robinet de chauffage pour mettre la vis, du coup, fuite de LDR, je vais le shunter, je ne pense pas avoir besoin de chauffage dans les pays chaud..
J'ai egalement monter des cales au niveaux du turbo, un peu plus de 2 mm, car j'etait deja a 0.850 en charge. Ben j'ai pas plus de charge a plein regime, mais les montée sont encore plus franche
Mais c'est vrai qu'au debut, je l'entendait devant, maintenant que le bruit s'emplifie, c'est flagrant, c'est vraiment a la liaison moteur boite!!!
Encore qq petite bricole aujourd'hui.
Apres le montage de l'interco, et d'un reglage et montage de LDA, en attendant de pouvoir faire entrer de l'air frais via une ecope, j'ai decidée dans un premier temps de faire echapper l'air chaud, trois petite dale de 3Cm, et hop: un capot a l'Austrlienne
Et j'ai refait mon tableaux de commande pour y integrer ma jauge de carburant du reservoir sup
Par contre pour monter l'interco, j'ai du forcer un peu sur le robinet de chauffage pour mettre la vis, du coup, fuite de LDR, je vais le shunter, je ne pense pas avoir besoin de chauffage dans les pays chaud..
J'ai egalement monter des cales au niveaux du turbo, un peu plus de 2 mm, car j'etait deja a 0.850 en charge. Ben j'ai pas plus de charge a plein regime, mais les montée sont encore plus franche
re: preparation transaf pour un 80
Posté : dim. juil. 19, 2009 8:39 pm
J'aime pas le capot à l'Australienne, je trouve que ça ressemble beaucoup à une guillotine le truc. 
re: preparation transaf pour un 80
Posté : dim. juil. 19, 2009 9:18 pm
Il est magnifique ton interco
re: preparation transaf pour un 80
Posté : dim. juil. 19, 2009 9:40 pm
+1
trés belle piece
plus ca avance plus j'veu le même
trés belle piece
plus ca avance plus j'veu le même