Forum 4x4

christian.styling a écrit :tout tout tout on saura tout sur les V8 les gros les petits...
mais faudrait ouvrir un nouveau sujet ça serait mieux...

faudrait,mais on va voir arriver a grands pas les anti v8,les anti us,les anti modifs pas d'origine!!!
les anti tout donc je le ferais bien,mais non!!!

voyagenland a écrit :faudrait,mais on va voir arriver a grands pas les anti v8,les anti us,les anti modifs pas d'origine!!!
les anti tout donc je le ferais bien,mais non!!!

le vlà qui se dégonfle , tu as peur de gds

j'ai remarqué que chez les landistes il y a parfois des réflexions où on peut s'autoriser à voir entre les lignes un très léger sectarisme des fondamentalistes purs et durs... mais c'est très rare

jj-a110 a écrit : le vlà qui se dégonfle , tu as peur de gds

christian.styling a écrit :j'ai remarqué que chez les landistes il y a parfois des réflexions où on peut s'autoriser à voir entre les lignes un très léger sectarisme des fondamentalistes purs et durs... mais c'est très rare

Même pas.

On aime tout.

Par contre, c'est bon de rappeler à la réalité de la vie quand on roule avec un truc pas stock.

Après, un Def bâché avec un V8, c'est le pied, dommage que ce soit pas un 5.0L TVR.

christian.styling a écrit :j'ai remarqué que chez les landistes il y a parfois des réflexions où on peut s'autoriser à voir entre les lignes un très léger sectarisme des fondamentalistes purs et durs... mais c'est très rare

disons que plus le véhicule prend de l'age(et son propriétaire aussi peut étre) et plus les modifs sont mal vus!!!
surtout en France!il faut voir ce qui se passe dans le milieux de la série qui commence a toucher les 90 et 110 et qui bientôt touchera le def

edit:quand je parle de modifs,je parle pas de grosses modifs mécaniques,cela commence au cabochon de clignotant



pour info,j'ai roulé en def 6.3l!!!

tu vois,le sujet est pas encore commencé que ça débarque déjà!!!
donc pour moi c'est niet!!

bon c'est trés Italien quoi!

voyagenland a écrit :tu vois,le sujet est pas encore commencé que ça débarque déjà!!!
donc pour moi c'est niet!!

Heureusement que personne n'a dit que c'était pourri

voyagenland a écrit :disons que plus le véhicule prend de l'age(et son propriétaire aussi peut étre) et plus les modifs sont mal vus!!!
surtout en France!il faut voir ce qui se passe dans le milieux de la série qui commence a toucher les 90 et 110 et qui bientôt touchera le def

edit:quand je parle de modifs,je parle pas de grosses modifs mécaniques,cela commence au cabochon de clignotant



pour info,j'ai roulé en def 6.3l!!!

et c'est justement pour cela que les britons viennent chercher chez nous des véhicules produits chez eux ... justement parce qu'ils sont été plus conservés.

je pars du principe que sur une ancienne dans sa version d'origine (ou un véhicule rare dans sa production) car l'âge rend un véhicule de plus en plus rare par la destruction des véhicules foutus ou la modification, on ne touche pas si elle est en état correct au vu de son âge. Il y a assez de véhicules pourris ou dans un état relatif (donc en voie d'auto-destruction ) pour s'amuser.

le truc est que actuellement tu n'as plus ou très peu de RRC earliers qui ne soient pas découpés des ailes ou tronçonnés ou ... ou ... ou ... du coup, un modèle correct dans sa version originelle est rare. autant le respecter et s'amuser sur d'autres véhicules de séries moins rares. Le temps en rendant de plus en plus rares certains véhicules donne une valeur particulière à celui qui est intact.

quand nous avons coupé des land, ils étaient foutus.

quand il a été question de changer le moteur de mon 2.25 Ess, on m'a proposé un V8 (parce moteur dispo à l'atelier donc plus simple etc).
j'ai dit texto
si on n'a pas d'autres solutions ok, mais vous me le vendez dans la foulée.